中国の乗用車の販売台数で、日系ブランドがシェアを高めたそうです。このニュースを見た中国人のコメントをご紹介します。
[記事]
今年1～7月、中国ブランドの乗用車の販売台数は467万8800大で、前年同期比13．58％増加し、販売台数全体の41．17％を占め、シェアは前年同期比3．69％高まった。今年は外国ブランドのシェアが依然下がる中、日系ブランドだけがシェアをやや高めた。証券日報が伝えた。
四大日系自動車企業の中では、ホンダの増加が最も目立ち、前年同期比32．8％となった。伸び率は乗用車業界全体の10倍だ。
中国自動車工業協会の統計によると、2014年の乗用車販売台数は1970万600台で、前年同期比9．89％増加した。中国ブランドと日系ブランドは販売台数の伸びとシェアがいずれも下降したが、他の外国ブランドはいずれも10％以上の伸びを示した。
だが2015年に入ると情勢は逆転。中国ブランドはシェアを前年同期比3．69％高め、日系ブランドも大量の新車投入によりシェアをやや高めた。一方、他の外国ブランドはシェアを下げ続けている。
四大日系自動車企業の今年1～7月の中国での販売台数は、トヨタが60万5300台で、前年同期比11．9％増加。ホンダが53万3998台で、前年同期比32．8％増加。日産が67万2100台で、前年同期比2．8％増加。マツダが13万2499台で、前年同期比15．4％増加だった。4社の総販売台数は194万4000台。4社共に新車投入が販売台数を押し上げた。
記事引用元: http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150906-00000010-rcdc-cn
コメント引用元: http://comment.money.163.com/money_bbs/B2FMEP6T00253B0H.html
※ 5個以上のGoodがあるコメントについて、Goodの数を載せています
※ Badの数がGoodの数の10%を越えているものについてはBadの数も載せています
※ 下記コメントで言及されている事柄の事実確認は行っておりません。真偽の判断はみなさまでお願いします
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■ 山東さん
バカが減ってきたな。いい傾向だ [915 Good]
■ 浙江さん
全世界で日本車の販売台数は減ってきている。販売台数が増えているのは中国だけ
■ 上海さん
中国以外の国では日本車の販売台数が減っているとか始めて聞いたぞ。ソースは？ [29 Good]
■ 青島さん
愛国憤青さん、一言おねがいします！ [758 Good]
■ 四川さん
中国で日本車を販売するようなヤツは死に絶えろ
■ 南京さん
じゃあ今すぐトヨタのコースターを片っ端から叩き壊してこいよ [347 Good]
（訳者注: トヨタのコースターはいわゆるマイクロバスです。性能も燃費も良く、中国の役人がトヨタのコースターで視察に出かける姿をよく見かけます）
■ 杭州さん
もし四川さんの車に日本製の部品が使われていたら、四川さんはどうするの？ [131 Good]
■ 浙江さん
中国には宦官という伝統的な役職が存在する。中国人であれば、彼は当然自らその道を志すことになるだろう [649 Good]
（訳者注: 宦官とは、去勢を施された官吏のことです。刑罰として去勢されたり、異民族の捕虜や献上奴隷が去勢された後、皇帝や後宮に仕えるようになったのが宦官の始まりです。しかし、後に皇帝やその寵妃等に重用され、権勢を誇る者も出て来るようになると、自主的に去勢して宦官を志願する事例も出てくるようになりました / per wiki）
■ 北京さん
やっぱり日本車は最高。もう日本車しか買わないな。ドイツ車はけっこう壊れるから頻繁に修理に出すことになる [422 Good]
■ 遼寧さん
日本車は確かに悪くない [209 Good]
■ 四川さん
日本車であっても全て中国企業との合弁だ。日本車を買っても中国に多くのお金が落ちる [164 Good]
■ 上海さん
日本だろうがドイツだろうがアメリカだろうが国産だろうが関係ない。いいものを買う。おれが稼いだ大事なお金だ。有効に使わせてもらう [50 Good]
■ アメリカ在住さん
アメリカは日本と本気で戦ったが、今では同盟国だ。アメリカでの日本車のシェアは5割を超える。ドイツ車はBMWかベンツしかない。たとえ敵であっても許し、友にする。そして共に発展する。これがアメリカの考え方だ [35 Good]
■ 陝西さん
気骨のない民族だな
■ 四川さん
そのとおり。全く気骨のない民族だよ。気骨を見せたくなるような製品がないんだから仕方がない [34 Good]
■ 広西さん
日本車の品質は確かに素晴らしい。これは疑いようがない [28 Good]
■ 湖南さん
おれはただの一般市民。使えるお金は多くない。大事なお金で買うのなら、品質が良くてある程度安く、丈夫で壊れなくて燃費がいい車にしたかった。だから先月トヨタを買った。愛国とか本当にどうでもいい [27 Good]
■ 北京さん
日本車のコスパの高さは異常 [27 Good]
■ 浙江さん
ここ何年かいろいろあって、我々が恨むべきは日本鬼子ではないことにみんな気が付いてきている。これは当然の結果だな [20 Good]
コメント
日本車合わせて10％のシェアか、思ったよりも悪くないんだな
最低３０％くらいを占めるポテンシャルはあると思うが・・・。
日本車は、ホンダ・マツダ以外は、デザインでドイツ車に負けるよね。
シェアが伸びてるのが中国車と日本車というのがまた不思議だな
あとはドイツ車も韓国車もアメ車も下降線
安さか品質ってことなのかな？
>おれはただの一般市民。使えるお金は多くない。大事なお金で買うのなら、品質が良くてある程度安く、丈夫で壊れなくて燃費がいい車にしたかった。だから先月トヨタを買った。愛国とか本当にどうでもいい
これが庶民の本音だろうね～
アメ車セールスポイントはアメリカンなイメージだけ！
ドイツ車は高性能と高級感が売りだけど、高価格で細かい故障もけっこうある。
韓国車は見た目と価格だけで、安かろう悪かろうと気が付いた。
中国経済の鈍化が見えてきたし、消去法で愛国心の国産中華！高品質なのに買い得な日本車って結果だろう。
最近のアメ車の品質はいいよ。
フォードフォーカスはもうちょっと安ければ日本で売れると思う。
ただ、フォードはともかく
GMあたりは販売先に合わせてローカライズする気がないから日本で売れないけどね。
フォードはちょくちょく見かけるようになったな。
確かにフォーカスは世界的に売れてるよね。
でも、アメ車らしくないｗ（良い意味で）
フォーカスは欧州フォードだからアメ車ではありませんよ！
うむ。言いたいことはわかるが、記事の主旨は「国別ブランド」を扱ってるわけだし。
それと欧州トヨタが作った車も多くの人は「日本車」また少なくも「日本ブランド」として認識してる。それと一緒じゃないか？
そもそも中国人の言う愛国って、
日本じゃなくても「何かを憎むこと」でしょ？
まるで朝鮮人のようじゃないか。
国を愛すると言うことは何かを憎むことではなく、
国を良くするために活動することだろう？
ところで共産党は中国を愛しているのだろうか？
旨い肉を提供する羊は美しい。美の字の由来の家畜と同じように中華国民を中共は愛しているだろう。
中国依存が増えるから買うな
撤退できなくなる
＞ドイツ車はBMWかベンツしかない。
ＶＷ、アウディ、オペル、スマート、ポルシェ、、ダイムラー、マイバッハ 「」
VWは日本じゃ人気だげど、米だと韓国車よりちょっとマシって扱いなんだよね
私のＶＷは、同クラスの日本車より上ですよ。
特に、高速走行時の安定感や走りの楽しさは、素晴らしい。
>中国で日本車を販売するようなヤツは死に絶えろ
日本人としてはこのような愛国的中国人こそを大事にし、励まさねばならない
彼らを扇動し、いまだに撤退しない日本企業が大損こくように誘導しなければならない
それが長い目で見れば日本にとって最大の国益となる道である
全てがそうとは言わんが、実際あの国にのめり込んで成功してるって話を聞かないわ。所詮人口チートのハリボテ国だからねえ
四川だから厚みがあるってか？
そりゃ四川なだけに四川発で情報が伝わって日本人に抵抗なくなったら困るな
共産党政権、中国人的思想民度、事大主義、巨大人口のまま友好化されちゃたまらんわな
中国に投資するバカ企業ってことは中国に技術も市場もくれてやるってことだからな
中国がまともになったらその市場に入り込めると思うか？
その生産力で世界の市場を賄っちゃうよｗ
共産党政権、中国人的思想では国力付ければ付けるほど事大主義と支配主義が働く
少し前まで、バンパーが弱いだの
鉄の箱みたいなモンじゃなきゃ危ないとか
ほざいてたのに、随分知恵をつけたなw
ドイツ車を始め欧州の車は確かに評価するが、
壊れるわ、トラブルはで
いかんせん維持費がかかり過ぎ。
だから故障＝生命の危機に直結する極地では
ドイツ車なんて全く売れない。
本文でも言ってるけどドイツ車ってイメージと違い結構故障するらしい
一点豪華主義てポルシェ買った友人が嘆いていた
そもそも日本車が故障するって話は本当に聞かない
というかそんな事が起こる事を欠片も考えずに使い続けられる
一度外車で故障なんて経験したら日本車から離れられなくなるな
ドイツは商売上手、壊れるから部品が売れて儲かる。
ドイツ経済はちょっとあやしくなりつつあるんじゃないかな
中国に進出する日本企業とか日経あたりが「中国13億の市場」
とか言ってたりするけど、それは変じゃなかろうか。
>たとえ敵であっても許し、友にする。そして共に発展する。これがアメリカの考え方だ [35 Good]
勝ったからじゃねえ？
渋滞が多い都市部は日本車のHVやCVTが合ってるし故障も少ないだろうね
中国人の敵は共産党だろうが
外車みたいな見栄の塊は若い人は興味ない
見た目ばかり気にして中身が何も無い人間が乗る物があれ
＞ドイツ車はけっこう壊れるから頻繁に修理に出すことになる
そうなんだよね、ドイツ車は故障で修理に出すのが面倒
車を複数台所有できる、ブランド志向の富裕層向けだわ
中国人は、日本人以上に個人主義で合理主義なことに気付かされる。
ある意味、米人に近い。 声もでかいしね。
中国人に、全体主義・社会主義は全く合わない。
経済が傾いたら、共産党によるコントロールは困難だろうね。
中国車ってどんなもん？
中国で生きるのって大変ダナー
どこぞの「在日韓国人」氏の朝鮮系新聞ブッタ切りブログで読んだんだが、
中国における韓国車勢は販売の足掛かりを掴んだらそれで良しとしてしまって、発展スピードが遅い。
それに対し日本車勢はその土地のニーズに合った「新車」をコンスタントに発売するのが強みだと。
去年までは「探査」で今年になり「発動」した結果が今になって目に見えてきたんじゃないかな。
他の外車？
知らんがな。
中国人って精神的に問題があるよな
こいつらが人を育てられるんだろうか・・・
単に車文化が浅かったと言うことね
何かあればすぐ標的にされる支那
中国車と言っても日本のメーカーと提携してたりするし、日本車と言っても中国人が組み立ててるわけだから色々曖昧ではあるんだよね。
■ 浙江さん
ここ何年かいろいろあって、我々が恨むべきは日本鬼子ではないことにみんな気が付いてきている。これは当然の結果だな [20 Good]
中国人も目覚めてきたな。
恨むべき存在は日本ではなく、中国共産党なんだよ。