「日本の新幹線の形状に隠された理由を説明する」という記事が中国版Instagramの小紅書に掲載され、中国人のコメントがたくさん投稿されています。ご紹介します。
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[記事]
日本の新幹線の形状に隠された理由。なぜ日本の新幹線の鼻は長いのか。
空気抵抗を減らして速度を上げるためという人もいるだろう。
しかしそれは違う。中国の高速鉄道はそれほど鼻が長くなくても十分速度を出せている。鼻の長さと速度は無関係。
日本の新幹線の鼻が長い理由はトンネルが多いから。
新幹線が高速でトンネルに入ると微気圧波が生じ、出口でとんでもなく大きな音が出る。
新幹線の鼻を長くすることによってこの影響を小さくしている。
また、長い新幹線の鼻は、高速運転時の振動を軽減する効果もある。
記事引用元: https://www.xiaohongshu.com/explore/6724d0c000000000190149bc
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■ アメリカ在住さん
日本の新幹線は確かにかっこいい [48 Good]
■ 台湾さん
中国の高速鉄道の先頭車は何であんなに格好悪いのだろう [11 Good]
■ 広東さん
CR400AFは鼻が長くてカッコいいぞ
（訳者注：CR400AF・・・2016年に運行を開始した中国高速鉄道の車両です。ベースを製作したのはボンバルディアとの合弁企業です）
■ 上海さん
日本の技術が遅れているからでは？ [28 Good]
■ 雲南さん
日本は先進国。アジアで唯一の真の先進国。日本の技術が遅れているわけがない [29 Good]
■ 別の上海さん
中国の初代高速鉄道は日本からの輸入なんだけどな [7 Good]
■ 在日中国さん
上海さん、早く目を覚まそうぜ [7 Good]
■ 貴州さん
理由が不成立。貴州の高速鉄道はトンネルだらけ [22 Good]
■ 河北さん
貴州の山奥は誰も住んでないからトンネルの出口で大砲が鳴ろうが誰も気にしない。日本は人が多くてどこでも人が住んでるから、トンネルの出口で大砲を鳴らすわけにはいかない [10 Good]
■ 在日中国さん
理由はちゃんと成立している。問題を解決するのが日本、放置するのが中国だ
■ 広東さん
このカラーリングが好き
（訳者注：新幹線500系をピンクにカラーリングしたハローキティ新幹線です。2024年11月現在、新大阪・博多間をこだまとして運行中です）
■ アメリカ在住さん
日本では安全性が最も重要視される
■ 江蘇さん
なるほど、騒音対策なのか。まったく知らなかった
■ 広東さん
大きなトンネルを作れば解決？
■ 北京さん
カモノハシ
■ 湖北さん
中国の高速鉄道沿線の住民も騒音に苦しんでいるけど、誰もなにもしてくれない
■ 浙江さん
初期の新幹線の鼻はここまで長くはなかった
■ 安徽さん
中国の技術で日本の新幹線を走らせたら日本の端から端まで数時間で行けるようになる
■ 北京さん
中国の技術で日本の新幹線を走らせたら、ほとんどの区間で120キロ制限となるだろうな
■ マレーシアさん
日本の新幹線は形状が独特でカッコいいと思っていたけど、そういうことだったのか。勉強になりました
