「東京の乗り換え、難易度高すぎ」という記事が中国版InstagramのREDに掲載され、中国人のコメントがたくさん投稿されています。ご紹介します。
Sponsored Link
[記事]
渋谷駅で銀座線に乗り換えるのに30分かかった。
東京の乗り換え、難易度高すぎ。
記事引用元: https://www.xiaohongshu.com/explore/6643354c000000001e019c51
※ 5個以上のGoodがあるコメントについて、Goodの数を載せています
※ 下記コメントで言及されている事柄の事実確認は行っておりません。真偽の判断はみなさまでお願いします
※ 当サイトのコメントポリシーと、「バカと言う人がバカ」の精神と中国人のスルー技術をもってコメントを書き込みましょう
Sponsored Link
■ 重慶さん
中国も同じ [22 Good]
■ 在日中国さん
出口が8個しかないのはわかりやすすぎるだろ。新宿は出口が60個くらいあって、案内が中途半端でよくわからない [193 Good]
■ 天津さん
新宿は出口が100個くらいありそうな気がする
■ 在日中国さん
梅田よりマシ [38 Good]
■ 在日中国さん
渋谷は日本で乗換が分かりにくいランキングトップクラスであることは間違いない。どの線が地上にあってどの線が地下にあるか、そして自分が今何階にいるのかがよくわからなくなる [38 Good]
■ 在日中国さん
東京は乗換案内がちゃんとしているから大丈夫。京都駅で地下鉄を探し出すのに半日かかった [13 Good]
■ 在日中国さん
新宿駅は最も遠い出口間を移動するのに、迷わず歩いても30分かかるらしい [8 Good]
■ 在日中国さん
このアルファベットをひたすら追い続ければそのうち着くのでは？
■ 広東さん
関東は完全に掌握したけど、関西はまた一味違って撃沈された。地下鉄、近鉄、新快速、快速、普通・・・
■ 香港さん
私は渋谷駅で銀座線に乗るのを諦めた
■ 浙江さん
渋谷で30分かかっているようだと、新宿では3日かかる
■ 上海さん
渋谷駅の銀座線は確かにわかりにくい
■ 陝西さん
大阪駅で地下鉄から環状線に乗り換えるのに1時間かかった
■ 杭州さん
私も完全にはまった。散々迷った後、どうしようもなくなって駅員さんに聞いたらすぐにたどり着けた
■ シンガポールさん
渋谷駅の銀座線の案内って途中で消えるよね。私もハマったことがある
■ 在日中国さん
東京で迷わず乗り換えできる人を心から尊敬する
■ 山東さん
私は東京駅でさまよった
■ 江蘇さん
渋谷や新宿はまだマシ。本当の地獄は梅田
■ アメリカ在住さん
私も渋谷で銀座線に乗り換えられなくて、結局タクシーに乗った。高かった
■ オーストラリア在住さん
日本の駅員さんは親切だから、聞けばちゃんと教えてくれる。迷ったら迷わず駅員さんに聞こう
コメント
新宿駅の出口は公称で200か所以上あるのだが
まあ200はかなり大げさな言い方だと思うけどね
新宿駅一帯は地下街が広範囲に発達してて駅と繋がっているからその出入り口を全て合わせればそのぐらい行くけど、実際電車を降りて外に出たいなら近い出口から出ればいいんだしそれは数十か所程度に絞られる
昔は地下鉄は地表から掘っていたので、コストの問題で深いところには通せなかった。
よって、銀座線／丸の内線等の古い地下鉄は地表すれすれの深度で走っている。
さて、渋谷はその名の通り地形が谷であるので、地下を走っていても地上に出てきてしまうだけでなく、ビルの3階にまで上がってしまうのだ。
同じことは四谷や茗荷谷でも言える。
他の地方都市は知らないけど。
京都の地下鉄ってそんなムズい？
烏丸御池の乗り換えが分からないアル。南北に進んでいるのに、どうやったら東西に行けるアルか？
３０分かかるなら隣りの駅迄歩いて行ってそこから乗ればいいのではないか？
伝説の地下鉄銀座線サーブを見せるときが来たか
東横線が地下に潜ってから、渋谷で東横→銀座線の乗り換えをしたことがないな。
今はどうなってるんでしょう・・・
昔はJR、東横線、半蔵門線、銀座線、井の頭線それぞれ渋谷駅が個別にあって、いくつかの通路で接続してるだけということを理解できれば分かりやすかった（移動しやすくはない）
再開発して便利にはなったんだろうが、迷いやすさは悪化したと思う
すごい常識的な結論に落着しているところが良いw
携帯に翻訳機ついてないのか？駅員に聞けばいいだろ。