トヨタの新型ランクルが、世界中から注文が殺到して納期が4年程度となっているそうです。この記事を見た中国人のコメントをご紹介します。
[記事]
トヨタ自動車は、昨年発売したスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「ランドクルーザー」の新型「３００シリーズ」の納期が、最大で４年程度になるとの見通しを発表した。生産能力を大幅に上回る注文が世界中から殺到したため、異例の長さになった。
トヨタはこれまで納車までを「２年以上」としていた。生産能力と受注状況などを精査して、見通しを更新したという。トヨタは「世界各国でも大変ご好評いただいている。納期短縮に向けて最大限の取り組みを実施する」とのコメントを出した。
記事引用元: https://news.yahoo.co.jp/articles/6b3c64d7b85f4fe533363db193ae78c23c30c374
コメント引用元: https://weibo.com/5253090679/LbMOeiGuf
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■ 上海さん
4年後にはガソリン車はもう走ってないんじゃないか？ [29 Good]
■ 北京さん
さすがにそれはない。ランクルに匹敵するEVはまだ出てきていないだろう
■ 吉林さん
10万元（約150万円）多く払うと納期が1ヶ月早まったりして [14 Good]
■ 河北さん
200万元（約3000万円）多く払うと即納かな？
■ 北京さん
ボーイング787やエアバス350とどちらが納期が速いのだろう [7 Good]
■ 遼寧さん
あれ？今はEVが人気なのではなかったの？
■ 陝西さん
4年後には完全にモデルチェンジしてそう
■ 深センさん
トヨタ「追加でお金を払わないのなら大人しく待て」
■ 江蘇さん
黙って4年待つのが真のファン
■ 在日中国さん
トヨタ、すごい自信だな
■ 広西さん
4年は一時代
■ 河南さん
ここまで待つのならさすがに別の車を買う
■ 甘粛さん
いい自動車を作るためには4年間の熟成が必要
■ 青島さん
日本製品は緻密だから車の製造に4年かかるに違いない
■ 山東さん
そのうち10年待ちになってそう
■ 四川さん
トヨタはEVにシフトするからガソリン車の生産ラインが少なくなったのかな？
■ 湖南さん
トヨタさーん、今日はエイプリルフールじゃないですよー
■ 武漢さん
こんな状況でも注文が止まらないとは、さすがはトヨタ。中古車価格が爆上がりだろうな
コメント
半導体不足だろ、金をどんだけ積んでもないものは無いから。
移植手術と一緒で
金積めば順番割り込みはできるぞ
車載向けのIC、いま本当に入手困難すぎる
入荷予定23年10月とか平気で回答される
ランクル300
生産台数 7500台／年（650台／月）
日本割当 5000台／年（417台／月）
国内予約 2万台
そりゃ単純計算、4年待ちになるよね…。
そこへ半導体不足やオミクロンの影響で国内割当が年5000台から年4000台に引き下げられたという。
環境が整った時点で生産能力を年7500台から年2万4000台に引き上げる計画があるというが、いつになるか未定。
ただしトヨタが予約購入者を厳格化したことで予約台数は1万5千台未満に減少したという。
ここでちょっと不思議なのが、
そもそもランクルの９割が中東、ロシア、オーストラリアで販売されてきたので、日本割当比率が高いことをみると、もしかして新型は国外であまり人気がないのでは？
俺はジムニー1年3ヶ月待ち
何故かジムニーなら許せちゃうわ
トヨタは何か許せんのだわ努力不足やろって
まさに”ランクル無いさ〜”だな
ココリコ遠藤がセンチュリー売ってこれ買うと決断した挙句4年待ちと知らされる動画みたわ
ランクルはちょっと特殊で砂漠や寒冷地帯など自然状況が厳しく、インフラが通せないような地域だと
車の故障がそのまま死亡となる地域で絶大な信頼を得てる
そういった付加価値がそうではない地域でも沢山のファンを抱えてる車
Killing a Toyotaでググるとランクルをこれでもかと破壊しても尚走る様子をBBCが番組にしてる
Top Gearの事言ってるんならあれランクルじゃなくてハイラックスだけどね
ハイラックスはランクルじゃねーよｗ
ピックアップトラックとSUV間違えるか？普通。
ドヤ顔で長々書いてこれである
あー恥ずかし
テキトーイメージ。
ランクル=キャビン付き。
ハイラックス=荷台付き。
ハイラックスサーフ=ハイラックスにキャビン取り付け。
タコマ=ピックアップトラック。
ハリアー=AV8
RAV4=お手軽SUV
雪でも走るし
砂漠でも走るランドクルーザー
この間はアメリカの山火事の中火の海を走り回ってるランクルが話題になった
ボディが熱で焦げても走り回って人命救助してるランクルはすごかった
山火事で活躍したのはタンドラ
トヨタのピックアップトラックだな
お、おう
ランクルはそのベースがあまりに頑丈なので警備会社やゲリラ、兵器会社まで改造して使用していたりする
中東のゲリラがあまりにランクルを利用していたので一時期トヨタや日本がゲリラ支援しているのかと
アメリカに疑われたこともあった、調べてみたらアメリカが武力支援として中東に流したランクルを
ゲリラが奪って乗っていたという笑えない笑い話になってる
これもハイラックスやな。3連続間違い。
中東のゲリラはハイラックス、ハイラックスサーフ、タコマが圧倒的でランクルはあっても鹵獲したやつを司令官レベルが乗ってるぐらい。
なんで知識に自信ニキは間違った知識を披露してしまうんやろか。
全部同じ人なんかね汗
ワザとに決まってるだろ、ワザとｗ
空母いづもとか戦艦大和の建造期間と同じか
EVなんか
アフリカや中東の電気設備が
限りなくないような地域で
売れるわけがないだろがｗ
中国だって
奥地に行くのに
EVを選ぶやつなどいないだろ
現代やKIAで代替えできそうだけど。
あんまり車の事、知らんけど
日本製の代わりになる朝鮮製品って、思い当たらんな。
朝鮮製って、全てにおいて日本製の劣化版しか出来ないだろ。
朝鮮製の新車を買う位なら、日本の中古車を買うわ。
朝鮮製が劣化だーの馬鹿な国士気取りは置いといて、
中東におけるトヨタ車のアドバンテージがすごすぎて入ってこれない。
正確には入ってきてるけど、使い捨て。
トヨタ車は中東での歴史が長いので（ドバイ トヨタ ビルで検索すれば解る）
整備士はだいたい整備できる、中古車、パーツ、アフタパーツが豊富で
トヨタ側もわかってるから、他の車種では電子化されたパーツもハイラックスやランクルの中東向けはメカニカルのままにして生産している。
枯れた技術だから壊れない、もし壊れてもすぐ直せる。
立ち往生したら死ぬ可能性のある中東で愛用されるには理由がある。
だから電子化されたパーツが昼夜の寒暖差ですぐ死ぬ、そもそも作りに信頼性がない、壊れても直せないメーカーは定着しない。
因みにヒュンダイがアフリカと中東地域で販売台数300万台突破したぞ！！……39年間でなｗ
トヨタの4年分以下。
SUVやピックアップはあんまり売れなくて、
都市部の外国から来た出稼ぎ労働者（東南アジア、北朝鮮等）向けの中型車が安くてよく売れた。
4年待ちでも予約が途切れないのは企業や団体の計画的な購入が多いって事なんだろうな
2030年の世界を見てきたが、普通に全然ガソリン車だらけで、今と変わらんかったで。
今は10年前の、これからは電子書籍だ！って頃を彷彿させますね。
小学生の頃、21世紀のうちの町というテーマで絵描かされて、空を飛ぶ自動車とか超高層ビル群とか描いたが、更に衰退して老人の町になっているという悲しい現実。
転売ヤー出番だぞ
以上
クルマ持ってない、そもそも興味ない人たちのランクル解説でした
だからランクル専用の中国人窃盗団が蔓延るんだよな。
ぶっちゃけ新型ランクルの盗難防止装置は有効なのかね？