竹中さんが「ANAとJALは一緒になったらいい」と発言したそうです。この記事を見た中国人のコメントをご紹介します。
[記事]
菅義偉政権が新たに設置した成長戦略会議の有識者メンバーで慶応大学名誉教授の竹中平蔵氏は、新型コロナウイルスの影響で苦境に立たされている航空業界に対して、資本注入を含む大胆な公的支援の実行に向けた備えが必要だと提言した。さらに資本注入をてこに業界再編を進めるべきだとの考えを示した。
竹中氏は20日のインタビューで、ドイツ政府がルフトハンザ航空救済の一環として資本注入したことに「大変注目している」と発言。公平な競争をゆがめる可能性があることから「普通はあり得ない」が、新型コロナを言い訳に思い切った政策がとられているとし、「日本もやるべきだ」と語った。
（中略）
航空業界再編の具体案については新組織が考えるべきだとした上で、同氏は「この際ＡＮＡとＪＡＬが一緒になったらいい」との見解を明らかにした。両社の統合では国内線と国際線を分けるなどさまざまなやり方がありそれぞれ「一長一短あって簡単にはできない」と語る。しかし「少なくともそういった大胆な仕組みを作るチャンスだ」との認識を示した。
一時前週末比4.3％安まで下落していたＡＮＡＨＤの株価は竹中氏の発言を受けて上昇に転じ、一時2.5％高の2594円まで上昇した。ＪＡＬの株価も同7.2％高の2053円をつけた。
記事引用元: https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2020-11-24/QK30P5DWRGG301
コメント引用元: https://weibo.com/1368589977/JvnkGjdLX
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■ 福建さん
All Japan Airlines [52 Good]
■ マレーシアさん
AJAになるのか
■ 雲南さん
産業中央銀行と東京第一銀行の合併みたいになるの？ [65 Good]
■ 北京さん
半沢直樹3でよろしく [5 Good]
■ 広東さん
合併プロジェクトには半沢直樹を入れるべき [57 Good]
■ 在日中国さん
合併後の社名は帝国航空にしようぜ [36 Good]
■ アメリカ在住さん
新社名はどうなる？スターアライアンスとワンワールドのどちらに残る？本当に合併すると発着枠に影響が出るから資本だけ提携して別会社として残るかもな [5 Good]
■ イギリス在住さん
搭乗時の音楽はanother skyでよろしく [8 Good]
■ 福建さん
独禁法には抵触しない？
■ 上海さん
発着枠で色々問題が出るから合併はしないと思う
■ 在日中国さん
アライアンスだけが気になる
■ 北京さん
スタアラだろうな
■ 吉林さん
やだ。日航は特別な存在。日航は日航でなくてはダメ
■ 在日中国さん
もし本当に合併するとなると、日本のほとんどの空港は大工事が必要だ
■ 四川さん
中国国際航空と中国南方航空はいつ合併するの？
■ 北京さん
航空券が値上がりするだけだからやめとけ
■ 重慶さん
Air Japan
■ 在日中国さん
ANAの運行会社としてもうあるから不可
■ アメリカ在住さん
じゃあAnal
■ 上海さん
機体のデザインはどうなるんだろう
■ 山東さん
JA837Jで調べてみろ
（訳者注：JA837Jは日本航空のB787です。2020年3月に東京五輪の聖火特別機として日本とアテネを往復し、その際はJAL,ANAの両方のロゴが入った特別塗装で運行しました）
■ 四川さん
韓国のマネかな？そうだとしたら多分失敗するからやめた方がいいかもね
コメント
JANAL
どっちを頭にくっつけるの？
ANAL
あ…クソ…言われちまった
これだよな
30年前から言われ続けている
どうせなら「二穴航空」でお願いしますw
＊＊＊＊＊＊＊！？ｗ
All Nippon Air Lines
何ら問題ないな
「しょうがないなぁ～」
「君ならいつでもケツ貸すよ！」u….。
アナルに草
竹中平蔵が言ってることなど期待できんわ
こいつの話の通りにやって景気が良くなったか？
むしろ格差拡大しかしてないだろ
今回の株価の動きを見ても、マネーゲームがしたかっただけじゃないかと勘繰ってしまうな
竹中平蔵なんて市民税ごまかしてるレベルの小悪党の守銭奴に
なんで政治家させてんの？
竹中が言うなら、すべて反対が正解
アイツは日本国民を完全に売り飛ばした張本人だからな
日本にまともな法律があって良かったな、竹中よ
無かったら、お前、八つ裂きの刑でもあきたらん刑を受けてるぞ
それでもヘラヘラ生き続けるんだろうな、お前は
竹中平蔵といえば、この間、辛抱治郎の番組で「専門家の意見は信用できない。原発について原子力村の人の言う事は信用できないし、コロナに関して感染症専門家の言う事は信用できない」……なんて事を真顔で言っているのを見て、びっくりした。
じゃあ、「経済問題について竹中平蔵が言う事も信用するな」って事じゃん。
そのブーメランは草
いや、逆に言えば自分は素人(金儲けのみが目的)だから経済問題に口出ししていいと思ってるのかもしれないな
言ってることとやってることは自分の金儲けに繋がることだけだから、経済問題の解決には何一つ繋がっていないということで、それなら筋は通ってるか
そう、竹中平蔵の専門は「経営」であって「経済」じゃない。
「経済」の語源は「経世済民」であって簡単に言うなら「みんなの幸せ」だ。
「みんなの幸せ」をぶっ壊してでも自社「経営」優先。
まさに「経営」の専門家、パソナ竹中。
1社で独占するのはどうだろうね。これまで利用者は選ぶことができたがそれもできなくなる。
それに現在の低迷はあくまでも一時的なものだし。（後々まで影響は残るだろうが。）
それより他業種への参入を限定的に許可した方がいいとおもう。
今回の様な異常事態が発生したら彼らは自身のちからではどうすることもできない。
それをＧＯＴＯなどで公的に補おうとするからグダグダになってしまう。
一社になったところで国際線は外資と、国内は新幹線とかなり競合してるから高くもできんと思う。
北海道と沖縄は高くなるかもな。
消費者の選択肢とか言ってて電機で韓国のド寡占企業に負けて莫大な富を喪失したことを考えると単純じゃないんだよなぁ。
やっぱり国内に２社は欲しいよね
＞韓国のマネかな？そうだとしたら多分失敗するからやめた方がいいかもね
韓国にFSC2社は人口的に考えて多すぎたけど日本でFSC1社にすると逆に少なすぎるしな……
FC2に見えた orz
AJAのジャケットに起用されたのは日本人の山口小夜子
ＡＮＡＬに決まってるだろ。
法改正しないと独禁法に抵触するだろ。
何のためにJALから国の資本ぬいたんだよ。何のためにANAが国内線しか飛べなかったのを国際線も飛べるようにしたんだよ。過去に戻るような案ではなく、発展させるような案出せよ。
パソナとリクルートが一緒になって合理化しピンハネ率を下げろ。
アシアナがKAL(ナッツ姫航空)に買収されたから、それに倣えということだな。小泉首相は景気回復に竹中平蔵を閣僚に起用したが何の成果もなかった。しかし菅首相は彼を高く評価しているんだな。経済ブレーンに起用したが期待はしていない。
企業風土が違いすぎる
合併ねぇ竹中が言うと、どこに利権があるんだろって思ってしまうわ
駄目！
竹中！
絶対！
さすが、派遣規制緩和で日本の社会構造も経済構造も破壊した竹中平蔵
竹中も本当に偉そうな害獣だよな
偉そうすぎるからそろそろ叩き折って終わらせたほうが良いと思う
竹中は国を縮小して自分が儲ける話しかしない
竹中が動くときは金が動くとき
AJALでおじゃる。
つーか竹中新どけや
儲からないからやめようなんてバカでも言える。
永遠に続くはずのない疫病対策で大量の失業者を出すのが正しいのか。
縮小が不可避ならその受け皿や手当てまで考えるのが政治。
竹中なんて一部の株主の都合しか頭にない。こんな奴がでかいツラしてる様じゃ
日本はいつまでも不景気から抜け出せない。
Ａｌｌ Ｎｉｐｐｏｎ Ａｉｒ Ｌｉｎｅｓ
ＡＮＡＬでええやん。
人員削減しない為の苦肉の策でコールセンターやらに出向してる航空会社社員が聞いたら、怒りで発狂しそうな発言だな。
唐突にアジャコングが出てきたのには笑ってしまった。