中国のシェア自転車大手が日本に進出するそうです。この記事を見た中国人のコメントをご紹介します。
[記事]
中国の自転車のシェア（共有）サービス大手、摩拝単車（モバイク）が日本に進出する。７月中に一部地域でサービスを始め、年内にも主要10都市程度に広げる。スマートフォン（スマホ）で近くの自転車を探し、料金もスマホで決済する。同社は１年強で500万台を普及させたが、中国ではこうしたスマホを使うシェアサービスが続々と誕生。
記事引用元: http://www.nikkei.com/article/DGXLZO17790680W7A610C1EA1000/
コメント引用元: http://comment.tech.163.com/tech_bbs/CNCM5PMR00097U7R.html
[訳者注]
モバイクの説明はこちらの記事をどうぞ。長文なのでURLのみ掲載します。
https://moneyforward.com/media/career/34903/
このサービスのポイントは「私有地以外ならどこで乗り捨ててもOK」。「駐輪場」という概念を捨てた何とも中国らしい思い切ったサービスです。自転車にはGPSが搭載されており、利用者はアプリで自分の近くに乗り捨てられている自転車を探してQRコードでロックを解除して使用することになります。
モバイクは中国国内で1億人以上のユーザーを抱える大手です。海外展開も積極的で、シンガポール、英国に進出を済ませ、17年末までに国内外200都市でのサービス提供を行うと宣言しています。
また、別の記事によるとモバイクの日本参入都市は福岡となり、専用の駐輪場を用意するようですが、このことは中国語の元記事では触れられていません。
※ 5個以上のGoodがあるコメントについて、Goodの数を載せています
※ Badの数がGoodの数の10%を越えているものについてはBadの数も載せています
※ 下記コメントで言及されている事柄の事実確認は行っておりません。真偽の判断はみなさまでお願いします
■ 在日中国さん
日本では違法駐輪は処罰の対象。これ大丈夫か？ [63 Good]
■ 北京さん
実名登録制だし違法駐輪をGPSで見つけたらすぐに回収しに行けば大丈夫じゃない？それに日本人は民度が極めて高くてルールを守る。日本人は違法駐輪とかしないだろ [352 Good]
■ 河北さん
東京は先進国の最先端都市なんでしょ？少し歩けばどこにでも行けるイメージ。自転車なんかいるの？ [123 Good]
■ 北京さん
先進国の最先端都市だから自転車がいるんだよ。いわゆる都市の中心部がものすごく広い [353 Good]
■ 在日中国さん
日本に住んで10年。東京のほとんどの家庭が自転車を持っている。でも公共の駐輪場が圧倒的に不足していて、自転車に乗っていて一番困るのが駐輪場探し。それに東京の中心部は地下鉄が網の目のように走っているから自転車に乗ることもあまりない。このサービスが日本で流行るかは少々疑問 [150 Good]
■ 河南さん
ケータイで時間はわかるのになぜ腕時計が今でも売れている？商売とはそういうもの。やってみないとわからない [11 Good]
■ 江蘇さん
日本では自転車を適当に街中に乗り捨てることは許されていない。中国よりもコストがかかりそう [73 Good]
■ 天津さん
コストはかかっても、それに見合うサービスを提供できてそれなりのユーザー数が集まればいい。東京は物価が高いからこそ意外といけるのではないかな [18 Good]
■ 浙江さん
中国では10台中3台が壊され、1台が改造されて持ち帰られ、1台が川に投げ捨てられる。それでもサービスが成立するんだから日本でも大丈夫だろ [10 Good]
■ 在日中国さん
東京でも需要は結構あると思う。市場が大きいからな [58 Good]
■ 河北さん
東京は人口密度が高くて人が溢れているから自転車は邪魔なだけじゃね？ [11 Good]
■ 北京さん
日本は知らないけど、香港では流行らなそう
■ 広東さん
香港の歩道は自転車を通す仕様になっていないからね [9 Good]
■ 在日中国さん
東京では自転車を乗り捨てるスペースなんかどこにもないぞ
■ 上海さん
エコと健康を前面に押し出せば自治体の協力が得られるかも
■ 四川さん
東京は公共交通が極めて便利なのと都市部がかなり広いことで、観光客としても自転車で回るのにはあまり適していない街。流行るのかなぁ、流行らないかもなぁ
■ 遼寧さん
なぜモバイクが中国で流行ったか。中国では自転車の盗難が多すぎて自分で所有するメリットがあまりないからだ。どこでも安心して自転車を駐輪できる日本ではこのサービスは絶対に流行らない
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コメント
その昔３ヶ月ほどの短期間で自転車が必要となり、安いので良いかと
ホームセンターで10000円くらいの中国メーカー製自転車を買ったが……
走行中ペダル脱落、ブレーキ時にブレーキワイヤー破断、走行時の振動で
リム内にスポークが徐々に突き抜けてチューブを刺す等色々てんこ盛りで
結局１ヶ月も経たずにリサイクル業者に引き取ってもらった。
いやいや流石にネタでしょ？ｗ 売る前に軽く点検・・・ホームセンター系でハズレわりとあるな
>リム内にスポークが徐々に突き抜けてチューブを刺す等
ロードバイク新車で、上のチューブ突き刺し事故で困ってた人に、工具と、空気入れ貸したことあります。 メーカというより販売店には要注意。
中国製の自転車で一度人死んでるよね。たしか、どこかの部品が外れるかして、怖いこけ方したんだっけ。詳しいことは忘れたけど、自転車も乗り物なんだから車と同じしっかりしたメーカーのものを選択しないとと思った。それを考えると、こんなの怖くて乗れないよね。
こだわりがない奴が使うかもね
こういうサービスは邪魔だから規制厳しくしてほしい
イタリアの某メーカーも一時期TVで欠陥があるとして騒がれてたね
それを見てから、そのメーカーの自転車は買わなくなったけど
買う場所にもよるんじゃね？
俺が買った中国製は、幸いなことに未だ使えている。
売ってるのほぼ中国製だよ？
お前の体重が重すぎたんじゃね？書いてないが一応自転車には体重制限があるんだよ？
85キロ超えてたらどの自転車も制限超えてることになるから、あまり極端なこと言うと白けるよ
ブチ切れててワロタ
１はどうせ低所得でデブのネトウヨだろ
中韓叩くためなら平気で嘘つくからなあいつら
自分の意にそぐわない書き込みをしているからといって、根拠もなくレッテルを貼るのは如何なものかと思いますよ
うわ、子供2人乗せられねえじゃん！
ママチャリｪ･･･
ひと月も持たずって、ホームセンターで買ったなら保証ないの？
時計が売れてんのはアクセサリーだからでしょ、おしゃれよ
田舎暮らしだから都会での需要は知らんけど東京じゃ邪魔になるだけじゃないの？
地方じゃまず皆持ってるしね～
都民で都心勤めだけど電波腕時計使ってるよ
携帯をいちいち引っ張り出して時間見るとか面倒でしょうがない
スマホ廃人なら時計は不要かもね
うそー、腕時計の方が面倒じゃない？
腕時計はめてるって50代以上で無ければ、郊外住み＋スシ詰め状態で通勤＋量販の吊るし系スーツ＋安月給の日系企業＋月給鳥ってイメージがある。所得税率上限で社会貢献させて頂いてるスマホ廃人の目線では、効率悪い生き方をしてる貴方のほうが廃人に見える。apple watchとかなら周りに使ってる人いるけど、いまどき普通の時計はあんま見ない。15年前ならみんな喜んで機械時計とかつけてたけどね。
セキュリティの都合上携帯電話が使えないような職場はいくらでもあるけど、わざわざ柱にかかってる時計を見に行ったりするの？
自分はスマホを使ってるってだけで良いのに、なんでこんなに攻撃的で人を貶んだろ？
ここで虚勢はってどうするｗ
芝居の長台詞みたいなケナし言葉だなw
＞中国では10台中3台が壊され、1台が改造されて持ち帰られ、1台が川に投げ捨てられる。それでもサービスが成立するんだから日本でも大丈夫だろ [10 Good]
これが一番びっくりしたような
実に中国らしいと納得したような
イタリアやスペインだと前輪とサドルを外して持ち歩き、自転車本体は後輪に通した鎖でフェンスなどに固定しないと盗まれるなんて話もあるよ。
世界的にはそれが当然
タイヤをロックしてるだけなんて日本以外では盗んでくださいって言ってるのと同じようなもん
日本でもロードや高価なクロスバイクなんかは家に入れとかないと簡単に盗まれるよ。
専門の盗難グループが居るからね、中韓のグループが、パーツ売りできるし足がつきにくい
5分ぐらいなんて思ってたら危ないよ。止めた直後が一番狙われるからね
何を今更って感じ、この辺の情報の遅さが正に中国って感じだわ
かなり前から日本で電動アシスタント付自転車のレンタルサービスを試験的に行ってる状態なのに
都内だともうサービス開始状態並みに活用してる人が多い、勿論決済もスマホで簡単に済ませられる
ごめん、都民だけどそんなサービス初めて聞いたわ。
便利そうだからググってみる。
ステーションが微妙なところにしかなくてステーションに止めないと30分ごとに課金なので
ステーションに近い人以外使いにくい。
1daypassもあるけど2400円？だったかでドンキでチャリ買って乗り捨てしたくなるレベル。
なんか日本じゃ傘と自転車は盗まれ放題な気がするけど有料なら大丈夫なのかね？
「お箸一本国の物」って中国人のセリフを思い出した。
観光地行けば無料で自転車貸してくれる
都心だと、駅へ続く幹線道路とかにおいておけば
「電車に乗り遅れる！」って人が使いそうではある
ちなみに中国では少し前にこの手の業者が1社潰れた
ほとんど返ってこなかったらしい
＞ほとんど返ってこなかったらしい
都内の中韓人の多さを考えると、盗まれる可能性も多い。
また、この方式だと違法駐輪が増えて規制されると思う。
駐輪場を使うと次の利用者が出す時に駐輪代を支払うので利用しないと思う。
もう少しシステムを煮詰めないと現状では無理だろうな。
盗むのは中国韓国人に限った事じゃないよ
傘や自転車は本当に罪悪感なく盗んでくやつが少なくない
傘と自転車は手軽にパクれちゃうのが良くない
つい先日、ダイドーの自販機を利用した傘レンタルがネットでニュースになってたけどそれも返還率7割で成功って言ってたな
返ってくる要因は傘にでかく「DyDo」のロゴが入ってるから自宅にあるのを他人に見られたら恥ずかしいからみたい
企業ならそういう対策取れるだろうけど個人ではできないしな・・・
＞私有地以外ならどこで乗り捨ててもOK
そして各自治体により撤去され、放置自転車保管所や集積所に贈られると。
そして保管代で赤字になって撤退か
日本でも乗り捨てOKなのか？
よく行政が許可したな
中国人は犬食って道路でウンコ
お前さん、いろんなサイトに無闇にそれを書きまくってるだろ？
せめて中国関係の記事だけにしろよ
都心にはすでに自転車シェアリングの制度があること 知ってる？
自分は 港区で見たけれど、
今調べたら、千代田区、中央区、江東区、新宿区、文京区、港区の６つで実験的にやってるらしい。
あまり利用されている雰囲気じゃないけど、どうなんだろうね？
日本では乗り捨てではなく専用駐輪場を用意するってちゃんと書いてあるやん
じゃあ意味無いやん
普通に駐車場から駐車場に行くだけ
所定のステーションに返却すればオッケーてなレンタルサイクルはすでにあるぞ。
中国のように公道であれば好きなとこに乗り捨てってのは安全性においても景観においても日本では不可能なんだから中国のようにやるのは無理。
最初の在日中国人さんが全部言ってくれている。
自転車泥棒に死を！
或いは刺青
傘をパクる奴も大概うぜえ
規定以外の場所で乗り捨てる人が多ければ、この企業に対して行政指導はいるんじゃないのかな？
駐車場の確保してるの？
日本人より中国人の方がアイテー（IT）を自在に使いこなしているような気がするのは私だけだろうか
一般人がITを使いこなさなくても安心して豊かな生活ができるからだよ
体力有り余ってた学生時代は良く使ってたなぁ
社会人に成ってからは時間無駄にできないから
その時々で一番早い方法使ってる
地方では町有の無料レンタサイクルも何年か前からあるよ。
どこの地方だよ大阪にも作れ
乗り捨てて良い場所が思いつかないわｗ
急いでいるならタクシー使うし、時間があるなら歩いて行くような。
完全に出遅れたな
5年前だったらチャンスあっただろうに
引き取りのコストが高そうな気がする
乗り捨て自由だと？
日本人が考えると、徹底的に批判されて潰される商売方法だな。
日本では駐輪場を確保するんだな。それならレンタル自転車としてすでにあるから、
目新しい事はなにもないな。
こういうんじゃなく、日本は駐輪場を増やしてくれないかな？
街中に停めるとこなさすぎ
ほんとこれ
私設駐輪場は朝早い時間と夜遅い時間に空いてないから使えない
ちょっと遠くの駅から通勤するのは無料駐輪場の存在が大きい
日本で私有地以外のスペースへ勝手に乗り捨てられるのか。
じゃ駐輪スペースにモバイクで占められたら他の利用者が止める場所減少で問題に。
じゃ、問題にならない少数を紛れ込ませる程度なら利用に不便で客がつかない。
自前で駐輪スペースを確保するとなったら、いつでもどこでもという利便性はなくなり
運用の固定費が跳ね上がり気安く利用できる価格で提供できなくなる。
この辺をうまく回避できたらいいかもね。
（公共スペースに対する自由さがないと難しい気がするけど）
専用駐車場の維持費だけで赤になりそう
そこクリアできても中国製自転車の整備不良で怪我人続出して炎上すんでないか？たぶん契約書に自己責任だからなって了承させるんだろうけど
自転車泥棒を良心がとがめることなくできるシステムにしか思えんｗ
これは多分無理だろ
自転車放置は基本的にダメだからな
千代田区のちよくるとかみたいに乗り捨て場を各地に設置するかいくつか支店を作りそこに返しにいくやり方しかない
そしてそのパターンは既にあるんだよ
電話かメールであの辺りに乗り捨てました回収してくださいパターンをやるのか？それ人件費とガソリン代やら大変だから無理だろ
これ。
公共スペースの利用に企業がただ乗りできるならいい商売だろうねｗｗｗ
東京五輪に向けて増加する来日外国人を狙ってるんかな
もちろん来日する中国人観光客相手にもやるんだろうけど
中国内と乗り方同じと思ってそこらへんに放置されるトラブルが出そう
都内にあるでしょ。実験的というより、結構 本格的な運用。
スポットは中央区とかいっぱいある。しかもパナかヤマハの電動アシスト自転車。
車体が市販車で「自転車シェア車」ぽくないから気づかないのかも。
早く自動運転実用化しないかなあ…………。
駅で乗り捨てても「キッド、家まで帰ってろ！」『かしこまりましたマイケル』で済むような時代が………。
なにゆえマイケル
あぁよく読んで無かったわ
＞モバイクの日本参入都市は福岡となり、専用の駐輪場を用意するようです
この時点でモバイクのメリットなくなってただのシェア自転車サービスだね
＞14億人の巨大市場で成功した中国勢が、この分野で出遅れた日本に
まーた日経お得意の中国14億市場が始まった
福岡だと観光に来てる韓国人が持って帰ろうとするだろうね。
あと、運営が中国って時点で信用されねぇよ。特にサービスを売る場合はね。
摩拝単車「お客様に登録いただいた個人情報は厳重に管理致しますのでご安心ください(ﾆｯｺﾘ)」
ずっと都内だけど自転車は持ってた方が便利
駅前のレンタサイクルがあるからいらないだろ。
あと、無茶な走行で子供やジジババにぶち当たって自転車事故起こして乗り捨てる中韓観光客しか利用者が浮かばんわ。
日本で普及が遅れてる分野は外圧で成長させるのが正解だな
しかし乗り捨て用の駐輪場整備は必要になるだろう
だから所定の場所ならどこでも自由に降りれます借りれますってのならすでにあるんだよ。
大抵駅前か繁華街だろ、山の麓に駐輪場あっても意味ないんだから。
土地代でペイしないっつーの。
私有地以外乗り捨てOK←駐禁かからない場所がない
路上放置されないまでも、次に使う人あるいは回収班が料金を支払うことになる有料駐輪場に放置される未来しか見えないんだが、これ日本で上手くいくの？
空きチャリあった！…くそ、300円か。まぁ仕方ない。
清算機「10時間ごとに300円なので4日間のご利用で3万円となります」
。 。
/ ／ ﾎﾟｰﾝ！
( Д )
放置自転車増えそう
東京は坂が多すぎて自転車向いてないよ。電動自転車か原付の方がいい
電動アシスト自転車でのサービスはとっくにやってるんだが・・・
ダメでしょ、これ
とっくの昔にレンタル自転車サービスが各所にあるし、残ってるのってかなりの僻地過疎地だぞ
乗り捨て放置でやってたら、次の人が使うまでに間が空きすぎて錆びるがな
たぶん、こいつらは雨が多く高湿な日本の気候の事をぜんぜん考えてないw
しかも中国製のサビやすい安物の自転車なんだろうな
元が取れるのか心配になるレベルｗ
福岡って…大阪名古屋と並んでこの手のサービスが成立しない土地柄だろうに
これ、日本は道交法が厳しいから、中国と全く同じシステムでの運用は事実上無理だねえ。
私有地はもちろん、道路上の乗捨ても違法だし、駐輪場に置きっぱなしも違法な上に料金請求される。
結局ターミナルが必要になるね。
無料駐輪場もあるにはあるが貴重すぎる
この会社が無料駐輪場を作ったら私物の自転車だらけになる未来が見える
日本の在日があみだした「おれおれ詐欺」が半島経由で支那にいって「極悪詐欺」が大流行。
そしたら、支那から自転車モドキで「課金詐欺」となって戻ってくるのか。。
日本人の方は間違っても支那（詐欺）企業と契約してはいけません。
損害は自己責任となります。支那（詐欺）企業は責任とりません。
誰が何時どこに行ったビッグデーターをゲットやで
車道の真ん中に乗り捨てる奴とかいそう。
お前だけや
↑ +1
在日中国人がターゲットなんじゃないの？
適当に乗り捨てなんて邪魔すぎ、違法駐輪として回収される未来が見えます
市場シェアの方かと思ったら共有のことか。紛らわしい。
都内のシェアサイクルは、住宅地のスポットだと時間帯では、全く自転車が無い状態。
早い者勝ちなので、通勤時間が早い者勝ちなのでけっこうめんどくさい。
夜10時にオフィス街に戻ってくる自転車などないからな。
観光地なら需要時間帯がバラけるだろうけど、単なる通勤都市部じゃなぁ…。
最初は福岡市と組んでやるみたいだけど、京都や金沢とかなら良かった気がする。
日本じゃ～無理ダベｗ
駅前スーパーの道路前に自転車が一杯駐輪中・・・中へ入ると人がマバラｗ
殆どが通勤、通学か鉄道利用の為に駐輪・・・
歩けよ肥満度藻ｗ
札幌でもシェア自転車やってるけど、
専用の駐輪場に返すシステムで、借りる時にクレカと専用カードもしくはおさいふケータイが必要だったな。
日本でも駐輪が安心してできるわけじゃないぞ、
鍵をかけないと盗まれる可能性くらいはある。
盗まれても中古自転車は安いけどね。
地域や自転車の価値によって盗まれる確率は違うが、日本で通勤用の自転車が盗まれる確率を4年に1回と仮定する。大体1000日は使える計算になる。
自転車の価格がを２万円とすると、1日当たり20円だ。修理維持に4年で1万円掛かったとしても、
1日当たりのコストは30円だ。
パリは自転車が盗まれる確率が日本の何百倍もあるから、シェア自転車が普及した。
その方がコストが掛からないからだ。
中国も同じなのであろう。
しかし、日本は違う。
オーストラリアでも市内の数か所にどこに返してもいいレンタルバイクがあったけど
あっちはサポーターとヘルメット必須だったからあまり流行ってなかった
簡単で儲かるビジネス考えた
適当な場所に時間貸し有料駐輪場を作って、その会社の自転車を乗り捨てるんだよ
駐輪代はご自由に
回収しに来るまでの時間ずっと課金してくれる
儲からない駐車場や、家の前の一台しか止められない場所でもお小遣い稼ぎができる
私有地以外どこでも・・・・どうやってその自転車を捜すんだい？ｗ