中国のメディアが「人間も車も多い東京で、なぜ交通渋滞が起きないのか」を掲載しました。この記事を見た中国人のコメントをご紹介します。
[記事]
中国メディアの解放網はこのほど、人間も車も多い東京で、なぜ人びとは正確な時間に基いてスケジュールを組むことができるのか不思議だったと伝え、なぜ東京では交通渋滞が起きないのかと疑問を投げかける記事を掲載している。
記事はまず、東京には幹線道路のほかに「細い道路がまるで毛細血管のように張り巡らされている」としたうえで、渋滞が発生しても迂回する道が常に存在していることが渋滞緩和に寄与していると指摘。さらに、電車や地下鉄などの公共交通機関も蜘蛛の巣のように張り巡らされているとし、自動車に乗らずとも便利に移動できることを紹介したほか、渋滞の一因となり得る違法駐車について厳格な取り締まりを行っていることも挙げ、さまざまな措置の積み重ねによって東京では深刻な交通渋滞を防いでいるのだと指摘している。
記事引用元: http://news.searchina.net/id/1607331?page=1
コメント引用元: http://comment.auto.163.com/auto_bbs/BMKSEEK2000853RO.html
※ 5個以上のGoodがあるコメントについて、Goodの数を載せています
※ Badの数がGoodの数の10%を越えているものについてはBadの数も載せています
※ 下記コメントで言及されている事柄の事実確認は行っておりません。真偽の判断はみなさまでお願いします
■ 中国さん
世界の最高と最低を比べることになんの意味がある [2028 Good]
■ 深センさん
中国人のマナーは100年後には果たしてマシになっているのだろうか [1469 Good]
■ 江蘇さん
5000年はかかるだろうね [289 Good]
■ 広州さん
日本のドライバーが法規を守るからだろ [1003 Good]
■ 四川さん
ヤバい。政府は違法駐車の罰金を値上げするつもりだ [955 Good]
■ 黒龍江さん
駐車場代もガソリン代も全部上げるつもりだな [6 Good]
■ 北京さん
違法駐車の罰金を値上げしたところで北京の渋滞が解消するとはとても思えない [662 Good]
■ 広東さん
日本の公務員は人間だけど、中国の公務員は猿 [12 Good]
■ 浙江さん
値上げするのが最もお手軽で即効性のある対策なのかもしれない [12 Good]
■ 北京さん
遺伝子の優劣の差 [11 Good]
■ 山西さん
人類と猿類の差 [11 Good]
■ 韓国在住さん
やっぱり日本はすごいなぁ [10 Good]
■ 江蘇さん
値上げするとき 「外国の例を見習う」
その他のこと 「中国には中国の国情がある」
[6 Good]
■ 上海さん
中国のドライバーは全く規則を守らない。規則を守らせる側が全く守らないのだから当然だ
■ 山東さん
この記事の意訳 「違法駐車の罰金やらもろもろをまとめて値上げするのでよろしくね」
■ 浙江さん
取り締まる側も取り締まられる側もマナーが最低なのだから、渋滞しないわけがない
■ 貴州さん
心が詰まれば道路も詰まる。みんなもっと心に余裕を持って運転しよう！
コメント
渋滞あるだろ
普通に渋滞するわ
都市の規模からしたら大したこと無いし中国とかもっとやばいのかも知れんけど
日本を当て馬に使うのやめてくんないかな？
「当て馬」っていう言葉の使い方がちょっとわかってないだろ
ttp://img.recordchina.co.jp/thumbs/m720/201209/CFP410129874.jpg
中国の交差点はひとたび渋滞が発生すると交差点は身動きが取れない車で一杯になる
＞ヤバい。政府は違法駐車の罰金を値上げするつもりだ
んーとつまり、こういう図式が成立しそうなわけか？
1. 俺達は普通にお利口さんに生活する
2. 民度の高さの一例として中国政府が着目
3. 低民度層は高い罰金を喰らう
4. (ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
普通にこっちも渋滞してるだろと思ったら規模が違うのか
中国の渋滞なめんなよ！
3日は動かないぞ。
ちなみに簡易トイレの設置は義務になっている。
連中、車から降りて運動し出したりするもんな
まあ確かにそうなんだけど韓国人の横柄なウリナラマンセーと違って中国人の反省と謙虚さはいいね
まだ話し合えそう
在日中国人と韓国人ってなんで成りすますのかな
幻想見るのもほどほどにしとけ
あくまでここの翻訳は少数派の一部だぞ
韓国でも少数派のブログや掲示板を見れば似たようなもんだ
だからといって国家の傾向が変わるわけではない
中国も基本反日だ
反日をしようと意識してなくても
歴史認識がそうだから
日本人からすればどうしたって反日にしかならない
自転車に回帰したら？
日本にも渋滞はあるけど、まあマシだよね
中国には交通工学、都市工学ってものがないんだろうね
信号機のつけ方一つで大渋滞が起こるから、科学的にものを考えて都市機能を設計できる国じゃないと、そりゃ常にどこでも大渋滞のままでしょ
違法駐車だらけだし取り締まりなんてしてないよ
都心の渋滞は酷いんだが！
■ 江蘇さん
値上げするとき 「外国の例を見習う」
その他のこと 「中国には中国の国情がある」
日本も似たようなもんだｗ
信号機とか交通管理システムの問題なのかな。
この辺のノウハウは今後経済成長が著しい東南アジアとかに一括して輸出出来ないものかな。
あのインドですら、日本が作った地下鉄ではちゃんと並んで電車に乗ってた。
>>■ 山西さん
>>人類と猿類の差
よく判ってるじゃない。
自覚してるだけよろしい。
では、猿類以下のKの国の生き物は・・・何類だ？
支那には、「中」も、「華」も、「人」も、「民」も、「共」も、「和」も、「国」すら無く、主席と下僕しかいないから。
真つ昼間の首都高を知らねぇなｗ
箱崎ＪＣなめんなよ！
日本も似たようなものだ
ただ日本は少しずつにしても改善していって今があるというだけ
中国で渋滞した時に、ドライバーがクラクションを鳴らしまくる意味がわからない。
飛行機が遅延した時も職員に怒鳴り散らすし。
そんなことをしても事態が解決しないと分からないのは教育が足りてないからなのだろうか。
それとも、分かっちゃいるけどイライラを吐き出さずにはいられないのか。
中国では、婦喧嘩のときは道に出て、近所に大声で怒りをぶちまけ、
配偶者がどんなに悪いか他人に訴える習慣があったらしい。
なんか怒りの表現が大きいんじゃないかなあ。
マンションの階下に住んでた夫婦、奥さんが中国人だけどそれ実践してた
夫婦喧嘩になると窓全開にして大声出すｗ
旦那さんが「近所迷惑だろ止めろよ！」って閉めるんだけど、また奥さんが開けて（以下無限ループ
面白かったから許すｗ
えっめっちゃ渋滞してますけど
自動車が車道に乗っかってる間は、
まだ渋滞って言わないんだよ。
渋滞よりも中国は大気汚染が大問題。
本気で取り組んでいただきたい。
緑化対策として、日本は中国へ巨額を援助してます。
漁民を民兵に仕立てて戦争の口実を作ろうとしている国に援助はもうしません。
残念
100億支出すると決めました
渋滞だらけだろｗ
日本人はマシーンだから、人間と機械の差
車の運転に関してはその説明で差し支えない気がする。完全に部品と化してるわ。
タイの渋滞見たけど日本とはスケールが違ってたから、中国もひどいんだろう。
日本は信号機も数秒単位で細かく考えて設定しているし、少し道路の造りが違うだけで混み具合が変わってくるらしいから、改善して改善してマシになった。必要なところに新しく道を作ったり、事故防止で色々工夫はしてる。
中国は・・・・政府がしっかり調べて実行してくれたらいいね。罰金上げても改善しないよ
「歩行者優先」がいっさい守れない国の「渋滞」を日本のと同じと思ったらいけないよ
教習所の料金と教習期間を日本並みにして、交通ルールを覚えるところからやり直した方がいい。
>遺伝子の優劣の差 [11 Good]
ようやく気づいたかw
渋滞を解消させようという取り組みは後回しにされてるんじゃない。
GPSもあるし、渋滞解消の為にいろいろやってるだろ。
凄い世界になったなぁと思うよ。
中国と日本の大きな違いは市民意識
日本は通行者が優先だが、中国では車が優先される
だから細い路地でも凄いスピードで車が入ってきて通行者の方が避ける事を求められる
もちろん事故を起こせば車側が悪くはなるが通常では「人の方が避けろ」と言われる
一事が万事この調子なので中国人は車に載ると「自分が一番優先されるべき」と考える
だから、どの道でも「自分が優先だ！」と渋滞状態になる
＞心が詰まれば道路も詰まる。
これ標語ポスターにいいな。
相田みつを のＣＭ連想した。シンプルでいいよな。採用してやれ、中共。
麻雀の捨て牌の川を見ると如実に国民性が出てる
一事が万事あんな感じなんだろうな
賄賂やめれば中国で起こる問題は大抵片付くと思うよｗ
中国人は自分の都合＝法律だからな
自分がこうしたいと思ったら猪突猛進その目的に向かって突き進む
その結果、道路が詰まった下水管状態になる
日本人もあんまり知らないけど、交通量を算出してそれがどう流れるべきかみたいなのを
常に研究してるんだよ
「内回りが54%で外回りが86%、外回りが便利すぎる現れなので、内回りの高速料金を下げよう」とかな
信号機の時間とかもそれで調整してる
てかおそらくこれは中国もやってること。
近代国家では大体の国はやってるからそのおかげで国民は気づかないまま渋滞の少ない道路を利用できてるのよ
排便に関しては世界で一番渋滞してます
日本の渋滞はその日中に目的地につくレベルだけど
中国の渋滞はいつつくのか分からないレベルなんだろうねｗ
「空間デザイン」という都市工学の分野があって、鉄道のホームから出口まで、
人が渋滞したり、ぶつかったりしないような通路を設計したり、
出口から出てくる人が、流れに溶け込み易いように、植え込みの位置を動かしたり、
小さなカーブを作ったり・・・・・・・
もちろん車も、交通量だけでなく、右左折の量を時間毎に分析し、信号のタイミングを
変化させたり、優先順位を入れ替えたりする。
まあ、中国人や韓国人には、マネのできない技術だけどね。
中国の渋滞は、みんな何がしたいのか本気で意味がわからない
歩道はもちろん、絶対通れないだろう隙間に突っ込んで、
みんながみんな少しでも前へ進もうとして、結局誰も身動きが取れなくなる
自分はバイタクで脱出してたから、最終的にどうやって解消してるのかは知らん
中国が自動車社会になったのって贔屓目に見てもここ10年か15年だもんね。
それも州都とか地方でも都会でないと車社会に対応した道路になってない。
上海市の道路ですらいまだに水勾配すらない道があって、普通に生活道路として、
はたまた自動車道として機能してるけど、雨が降れば冠水必須だったりする。
まあ、あと50年はかかるわな。
渋滞しない、とどまることがない、それが神風
渋滞するけどそれほど大きくならないのは、電車があるからだろうね。
駐車違反はだいぶ厳しくなったんじゃないか？
都内の交通は車に頼ってないというのもあるし
地道な積み重ねだわな
通勤ラッシュ超キツいから、息ができないくらいに
東京には車で行かない。行っても駐車場代がめちゃくちゃ高いからな。駐車場が有る奴なんて中国の高級官僚みたいな奴らだけだろ。
1960年頃の東京は、それはひどい渋滞がそこら中で起きていました。当時の記録によれば、都内の車の平均時速は3キロ。人間が歩く速さは時速4キロですから、「東京では車に乗るより歩いた方が早い」と半ば自嘲的に言われていました。
今はだいぶましになったとすれば、それは過去のそうした苦難を解決しようと日本人が努力し改良した賜物ですよ。シナの人々は、現状を見比べるだけでなく、そのような「過去の歴史」を直視してみましょう。まあ、国民性の違いもありますから、どこまで成功するかは未知数ですが。
地方の大企業の工場と、新宿の舛添タワーで働いた事あるけど、地方のほうが朝は渋滞凄い。みんながみんな車使うから。東京は駐車場ねーから止めるところないし、車持とうと思えない。だから都心ほど渋滞しない。
中国は首都高速みたいなもの・・・つまり都市サーキットはつくってないの？
中国に居たことあるけど、あそこの渋滞はほんと酷かった…。
譲るとか待った方が流れが良くなるとかの発想が一切ない。
自分の行きたい方向に強引に行くだけ、右折するにも直進車がいようがお構いなし、
つまるとさらに反対車線からでも行こうとする。当然、カオス状態に…。
中国共産党指導部が指導する教育を正しいと
考えてる間は良くなることなどないよ。
多分、中国人は自然の摂理さえ思想優先の為に
捻じ曲げ無視するだろう。
中国の渋滞は停滞だからな。
東京と大阪でもかなり違いはあるね。
民度はともかく日本も昔は渋滞、通勤ラッシュはひどかったらしい 環状線の整備なんかで徐々にマシにはなってるということか
渋滞はあるけど中国みたいに機能がストップする事はないな