日本のリニアが世界最高の時速603キロメートルを記録したそうです。このニュースを見た中国人のコメントをご紹介します。
[記事]
東海旅客鉄道（JR東海) <9022> は4月21日、山梨リニア実験場（全長42.8キロメートル）で同日午前に実施したリニア最新型車両の有人走行試験で、世界最高の時速603キロメートルを記録した、と発表した。今月16日に自らが出した世界記録の同590キロメートルを更新。ギネス世界記録の認定を申請するという。
山梨リニア実験線（山梨県笛吹市―上野原市）で新型のリニア車両「Ｌ０（エル・ゼロ）系」の試験走行を実施した。この日の試験では午前10時48分にトンネル内で時速603キロメートルに到達。10.8秒間、600キロ以上で走った。
リニア中央新幹線は品川ー名古屋間で2027年の開業を目指す。最高時速約500キロメートルで営業運転する予定。試験でより高速で走った際の空気抵抗などのデータを収集、技術向上につなげる。
記事引用元: http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150421-00000006-zuuonline-bus_all
コメント引用元: http://comment.news.163.com/news3_bbs/ANNJGBSD00014JB6.html
※ 5個以上のGoodがあるコメントについて、Goodの数を載せています
※ Badの数がGoodの数の10%を越えているものについてはBadの数も載せています
※ 下記コメントで言及されている事柄の事実確認は行っておりません。真偽の判断はみなさまでお願いします
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■ 上海さん
日本の最先端技術は認めざるを得ない [2038 Good]
■ 広東さん
日本の技術は本当に素晴らしい。日本には文明も民主主義もあり、やると言ったことは必ずやり遂げる [2037 Good]
■ 上海さん
あーあ、せっかく中国北車と中国南車の株価が最高になったのにな [2037 Goood]
（訳者注: 中国高速鉄道の車両メーカーである中国北車と中国南車の株価は最近急騰し4月17日に最高値をつけていましたが、ここ数日は急落しています）
■ 浙江さん
日本すげぇ [1710 Good]
■ 中国さん
もうさ、中国も長江を境に南北に分けようぜ。北中国を反米反日の国とし、南中国を親米親日の国とする。中国人全員が好きなほうに住めばいい。そうすれば南中国は台湾や西ドイツ、韓国みたいに発展するかもしれない [1592 Good]
■ 中国さん
問題はコストだよな。リニア技術ができてかなり時間が経ったけど、まともに営業運転を行っているものは世界中どこにもない。上海のリニアもただの高価なアトラクションになってしまった [836 Good]
（訳者注: 上海の浦東国際空港と上海市郊外を結ぶリニアが2002年より営業運転を行っています。ドイツの技術を使用しており、超高速運転を行う磁気浮上式鉄道で一般営業を行っている全世界で唯一の路線です。営業最高速度は430km/hですが、最高時速で運転するのは2014年10月の時点では9:00～10:45, 15:00～15:45のみです。時速430km/hは本当に速く、かなり楽しいアトラクションです）
■ 上海さん
不必要に自虐的になってはいけない。中国のリニア技術は世界最先端だ [581 Good, 294 Good]
■ 遼寧さん
「これ以上株価を下げる材料を持って来ないでくれ」と中国北車と中国南車が不服を申しております [536 Good]
■ 河南さん
高速鉄道の市場では、速度が速いだけではなく安全性と費用対効果の高いものが最終的に勝利を収める [415 Good]
■ 上海さん
中国鉄道部のエンジニアが怒りに震えております [17 Good]
■ 広州さん
日本はカッコイイなぁ [13 Good]
■ 広西さん
日帝は確かな核心技術を持っている [11 Good]
■ 広東さん
中国には世界最大の火鍋があるし、世界最大の餃子を作った記録もある。世界最大のちまきも凧も中国だ。1万人が一斉に火鍋を食べたり足裏マッサージをしたり歌を詠んだりした記録も持ってる。中国だってすごいんだぞ！ [11 Good]
■ 広西さん
日本の科学技術は確かに進んでいる。我々中国人は日本から多くを学ばなくてはいけない [10 Good]
■ 遼寧さん
この速度で走る車両が石ころをはねたら、銃弾並みの威力を持つだろうな [9 Good]
■ 浙江さん
中国はリニアではなく高速鉄道を選んだんだ！だから問題なし！ [9 Good]
■ 広西さん
大和民族ってやっぱり優秀なんだね [9 Good]
■ 上海さん
日本かっけー [8 Good]
■ 広東さん
そのうち飛行機の速度を上回りそうだな [6 Good]
■ 陝西さん
そのころ中国では抗日ドラマで日本兵を殺しまくるのであった。楽しいねぇ [7 Good]
コメント
埋めるスピードでは世界一じゃないですか
こらw
確かにｗ
実際事故とか関係なしに「地上にある一定の大きさの鉄骨を土の地面に埋める作業」だけで競ったらどこが一番早いのかね？
やっぱり中国？ 穴掘りに定評のあるドイツ？ あるいは日本？
もちろん中国だよ
作業員が数名生き埋めになるだろうけど無問題
穴掘りの上手なのは日本じゃね。
スピードは鈍足だけど確実やで。あー早さの問題だったか
フォロー下手くそかｗ
浮いてても石ころをはねるの？
そもそもリニア軌道上に石ころはあるのか？
仮の話をしてるんだろ・・・
なんだか哲学の話になってきたな・・・
ドイツのマグレブ（トランスラピッド）は、既に限界だから。
上海のリニアも同じ、浮上８ｍｍでは、速度的に限界。
同じなのは日本のHSST方式。愛知高速交通東部丘陵線のリニモですね。
これとＪＲの超伝導リニアは、別物です。
マグレブが停車時も永久磁石で浮いているのに対して、
超電動リニアは、浮いてません。タイヤ出してます。
磁気で浮かせるマグレブとちがい、磁場の中をすすむのが超伝導リニア、
誘導起電力で生じる誘導電流とコイルで浮上するので
速度が増せば増すだけ浮上力が上がる。つまり停車時は・・浮かないのです。
だからこそ乗降時の安定性は抜群で乗り心地は圧倒的に良い
海外の観光客が乗りやすいように成田⇔羽田も検討してほしいね。
成田新幹線ですら効率悪いって理由でこけたのに？
は?
成田新幹線が無くなったのはサヨク団体の猛反対だろうが。
しれっと捏造してんじゃねえよｗ
ドイツからもらったような気がするけど、中国のリニア技術アル！
＞不必要に自虐的になってはいけない。中国のリニア技術は世界最先端だ [581 Good, 294 Good]
先輩に対する後輩の答えは「ハイ！もしくは・・・イエスだ」みたいなもんか
普通に危険だと思うんだが
危険じゃない乗り物なんて存在しないと思うんですが
馬鹿で無知なほど危険だから～という
お前は飛行機にすら乗る資格は無い
道を歩いていても危険だから家から出ない方が良いぞ
ついでにネットで外部との接続も危険だからネットもやらん方が良いぞ
安全率で言ったら飛行機よりは余程良いと思うよ
中国と違って人命は犠牲にしない。人命保護の為なら速度を犠牲にする日本。宇宙開発の分野において有人飛行技術は保有しているが、あえて無人探査を遠隔操作、ロボット技術で達成しようというJAXAのコンセプトも人命尊重。事故隠しの為には、生体でも地中に埋めてしまおうという中国とは違う。さすが共産主義を根本哲学とする国、13億の民も消耗品である物質で、あえて感情移入しない。見事なり！その「唯物論」。これじゃ、中華民族が長い歴史の中で積み上げてきた文学、道徳、美術等々の価値観が一挙に崩壊した筈だ。中国共産主義政党は、中華文化の破壊者。
中国国内ならどんな大事故を起こしても死者が30人ぐらいに収まる技術に優れてるだろ
その気になったら”事故”自体がなかったことに出来る国は何だって出来るよね
ロケット発射の失敗でヒドラジンで村一つ溶けたことが有ると無いとか
運営上ドクターイエローみたいなのは出張ってくるのだろうか。
チャイナボカンがほざいてるな
中国のリニア技術はおもちゃなんだけどね。
宇宙エレベーターに応用できるかもね。
まずは自重に耐えうるワイヤーを造らないとね・・・
速ければ速いほど安定するリニアのように
重ければ重いほど強度が増すワイヤーがあれば…
需要はあると思うけどいつ実現するんだよ
中国のリニアって日本の実験線より短いのね。
30ｋｍしかないの。日本の実験線は43ｋｍなのね。
日本でも使われてる中国のことわざに
『五十歩百歩』
と言うものがありましてね・・・
まぁ傲りは良くないよって言いたいんだけどね
中国のトランスピットは独製を中国独自開発といい
高速鉄道は日本製を中国独自開発という
高速鉄道もトランスピットも速度の水増し表示が酷いね。
中国のなんちゃってリニアはドイツ製です。
このドイツ式リニアはわずか1ｃｍちょっとしか浮かないお粗末なもので、しかもドイツ本国の走行実験では死亡事故まで起こして、それ以来開発ストップ＆国内導入ほぼ永久にお蔵入り。
中国のリニアは、ドイツが捨てたこの技術＝廃品を買ってきたもの。
だから中国はリニア関連では開発も新規の路線計画も出せないわけ。基礎研究からの積み上げが皆無なので、独自開発が全く出来ないため。
一方、日本式の本物のリニアは、ドイツ式の10倍以上の浮遊幅があり、振動や地震にも強い世界最強のもの。
もちろん日本以外、世界中のどこにも真似ができない独自技術。
戦前は自動車やロケットなど数々の発明を出したドイツも、ユダヤ人を迫害、虐殺し、多くの優秀なユダヤ人がアメリカやイギリスなどの周辺国へ逃げ出してしまった戦後は、世界的な発明がほとんど出なくなってしまった・・・。
せっかく東西統一した冷戦後の統一ドイツでもノーベル賞受賞者数は、日本の半分しか出せずにいる。（ここ20年間の日本のノーベル賞受賞数はアメリカに次ぐ世界第2位！）
こういう高速鉄道のみならず、もう世界的発明はほとんどが日本とアメリカのものばかりになってしまった。あとはイギリスとかフランスなどが少々。
個人的には近年のドイツの凋落っぷりは少し寂しい気がしますね。
＞■ 中国さん
＞もうさ、中国も長江を境に南北に分けようぜ。北中国を反米反日の国とし、南中国を親米親日の国とする。中国人全員が好＞きなほうに住めばいい。そうすれば南中国は台湾や西ドイツ、韓国みたいに発展するかもしれない [1592 Good]
もし中国がチベットやウイグル、満州を独立させ、内蒙古をモンゴルに編入し、この人の言ってる南北に分けて国を作るなら、南中華国は史上最強の国家になると思う
ヤフコメとかでもそうだけど、マグレブ関連って大抵、ドイツや中国を見下すコメントがつくんだよね・・・
日本のマグレブは素直にかっこいいと思うし、実用化したら絶対に乗ってみたいけど
それを国威高揚や他国に優越感を抱くネタとして扱うのは
なんかちょっと違うと思う・・・
あと、中国はよくわからんが、精密機械なんかじゃまだドイツは超えられない壁だよ
（元某機械メーカー勤務）
団塊世代、お花畑満開の性善説か、アホくさ。
尖閣侵略、竹島侵奪の特ア(中韓)の基地害どもに通じる話じゃねーわ。
精密機械なんかじゃまだドイツは超えられない壁、っていつの時代の話してんだ？。
国威高揚は構わんがそれで海外を卑下するのは下品だね
近年の日本の停滞は元を正せばその慢心が産んだもの
しかも全く関係もない他の日本人の功績で、自分らまで偉いと勘違いしてる勘違いどもは国恥だな
だって上海マグレブは「マグレブを世界で初めて営業運行した国」って称号が欲しかっただけのものじゃん
そもそもたった30kmの距離をわざわざマグレブにする必要がない
さらに運行してるのはこれだけだから修理維持費がすごく高い
こんな馬鹿なこと中国しかやらないよ
ドイツ人は世界でも一番優れた国民だと思う。
工業は自動車、精密機械は日本と同等以上
スポーツに至っては夏冬オリンピックのメダル数なんて日本は到底及ばない。
相手をよく知る事は自分を成長させるいい機会です。
ドイツとは本当に仲良くやっていきたい。
中国は国の制度に問題があるだけで、民主主義になって教養を育てればかなり優秀な人材を輩出するだろうね。
ただ、中国は国として統治するには人口が多すぎるし、タラレバなので
変わるとしても俺が死んでからの話しですね。
正気？
ドイツ人と商売したことある人なら絶対そんなこと思わん
適当な仕事の製品や会社は多いし日本と同等のレベルを求めると裏でそりゃもう酷い悪態呟いてるから
アジア人に対するレイシストぶりで言えば欧州でも最悪レベル
最大の問題はこれが個人レベルの話じゃなくて
ドイツ人全体に多かれ少なかれその傾向があるってとこ
ドイツ人のレイシストぶりは酷いよ。
同盟組んでた当時だって、日本と衝突しかけた逸話がなかったっけ？
日本人はアドバイスや意見は素直に聞く
しかし命令だけは受け入れない。
だからしばしばドイツとバチバチした雰囲気になったとか
＞もうさ、中国も長江を境に南北に分けようぜ。
魏晋南北朝かよwせめて春秋戦国ぐらいには分けろや。そして内戦щ(ﾟдﾟщ)ｶﾓｰﾝ。
＞中国のリニア技術は世界最先端だ
ドイツ製の出来損ないリニアを買ってきただけじゃねえかww
しかもドイツは開発止めちゃってるぜ？この先お前ら土人だけでどう発展させようってんだよww
>もうさ、中国も長江を境に南北に分けようぜ。北中国を反米反日の国とし、南中国を親米親日の国とする。
>中国人全員が好きなほうに住めばいい。そうすれば南中国は台湾や西ドイツ、韓国みたいに発展するかもしれない
ほお、わかってんじゃん。それ正解だよ。
二つだと足りんから自治区も解放してもっと分けた方が良い。
理由は君の言う通りだ。
あの土地を１党で独裁してるから、どうしてもムリが生じて圧政になるんだよ。
は？意味わかんねぇ、こんな猿が作ったゴミより韓国のＫＴＸの方が断然上だから
とある日本さん←嘘は良くないアル。
三跪九叩頭の礼するアルよ棒子
流石に釣りだよな？
マジで言ってるならその発言を4chにでも張ってきて海外の人の反応聞かせて？
ガムテ標準装備のKTXさん
マジ半端ねえーっス
猿はお前だ
＞とある日本さん
↑意見の前に既に嘘とか
中国ネット民の自虐ユーモアは好きだな。一万人の火鍋と足裏マッサージなら勝てるって（笑）
日本のリニアもアトラクションだから気にするな
安全性言い出したらなおさら日本に分があると思うのだがw
シナのやつはどう見ても見栄だよね
世界最速の鉄道を営業運転しているという称号が欲しかっただけ
その証拠に笑えるほど短く、最高速度は時間が限られてる？ なんじゃそりゃ
日本はこんなアホに付き合う必要は無い
これより安全でこれより速い乗り物が既にあるのだから
トンネルの中の圧力ってどうなるのかな。流石に600キロだと相当なものだよねえ。
※18
ドイツはともかく中国は仕方ないんじゃないか。実際コピー品にすぎないものを
朝鮮人みたいに独自技術なんて言い張ってるようなのに尊敬の念を感じる？
開通したら大挙してきそうだな…
日本のリニアは競合する国すらないのが現状。素直に誇っていい。
つーか中国のリニアの営業区間の総距離が３０ｋｍで
日本のマグレブの試験区間の距離よりも短いのがなぁ
コレを上海、北京、香港と繋げて営業してるならすごいけど
ほぼ何の意味もない本当にただのアトラクションと化してるから