中国のネットメディアが「日本の高速道路で発生した多重事故の様子を見てみよう」という記事を掲載しました。この記事を見た中国人のコメントをご紹介します。
[記事]
22日午前、愛知県弥富市の伊勢湾岸自動車道で、大型トレーラーと乗用車、合わせて７台が関係する事故があり、子ども５人を含む合わせて17人が重軽傷を負いました。
22日午前11時すぎ、愛知県弥富市の伊勢湾岸自動車道の下り線で、渋滞で止まっていた乗用車の列に大型トレーラーが追突したのをきっかけに、合わせて７台が関係する事故が起きました。
この事故で、３台の車が燃え、消防によりますと、乗用車に乗っていた乳児が左足を骨折するなど子ども５人を含む男女、合わせて17人が重軽傷を負いました。いずれも命に別状はないということです。
現場は片側３車線の見通しのよいほぼ直線の道路で、乗用車の列に追突した大型トレーラーの運転手は「前をよく見ていなかった」と話しているということで、警察が事故の詳しい原因を調べています。
この事故の影響で、伊勢湾岸自動車道は、湾岸弥富インターチェンジと弥富木曽岬インターチェンジの間の下り線が、６時間にわたり通行止めとなりました。
記事引用元: https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191022/k10012143641000.html
コメント引用元: http://comment.tie.163.com/PHOT26AOE000100A.html
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※ 下記コメントで言及されている事柄の事実確認は行っておりません。真偽の判断はみなさまでお願いします
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■ 広西さん
先頭部やトランクが潰れてなくなった車両もあるのに人が乗るスペースは全て無事。こんなひどい事故なのに犠牲者がいないとはどういうことだ。中国で売っている日本車と中国で売っている日本車は別物なのか [207 Good]
■ 広東さん
中国で売っている日本車は合弁だからな [74 Good]
（訳者注：中国では鋼板が厚ければ厚いほど安全であるという考えが浸透しており、薄くて強靭な高張力鋼板を使っている日本車を危険だとみなす風潮があります。実際にドイツ車と日本車が軽く衝突して日本車のみが凹んでいる画像がネットに貼られて「だから日本車はゴミだ」というコメントがつけられたりしています。しかし最近では「薄くて強靭な高張力鋼板は日本車の軽量化技術の結晶であり、鋼板が凹んで衝撃を吸収することで内部の人間が守られる」という事実も徐々に広まってきており、日本車危険説は薄まってきているように感じます。また、中国での風潮と世界的な日本車の評判の差から、「日本の自動車メーカーは中国向けに低品質の自動車を特別に製作している」という噂も存在します）
■ 四川さん
日本の日本車と中国の日本車は本当に同じ車？ [149 Good]
■ 広東さん
火災まで発生して悲惨な状況なのに全員命に別状はないだと？ありえない [200 Good]
■ 南寧さん
くっそー小日本め、自分たちで使う車と他人に売る車の品質が全然違うじゃねーか [53 Good]
■ 黒龍江さん
中国のは合弁だからな。東風日産、広汽本田・・ [50 Good]
■ 湖北さん
中国企業が絡んだ時点で品質が下がるのは当然のこと [30 Good]
■ 広東さん
日本は一等品は自国で使い、二等品は欧米に輸出し、三等品を・・・ [50 Good]
■ 広西さん
そうだよな。あのときも中国に派遣されたのは鬼子ではなくニ鬼子だったしな [29 Good]
（訳者注：ニ鬼子・・・戦時中に中国にいた朝鮮半島出身者のことです）
■ 山東さん
安全第一 [15 Good]
■ 湖南さん
犠牲者がいなくて本当に良かった [12 Good]
■ 湖北さん
中国ではこの規模の事故は毎日至るところで発生しているがほとんど報道されない。なぜ日本の事故だけ報道されるのだろう [9 Good]
■ 浙江さん
うちの街の橋の上で今日6台を巻き込む事故があったけど、全く報道されてない [8 Good]
■ 江蘇さん
なんだこのコメント欄。日本の日本車も中国の日本車も同じものだ。勘違いしている人が多すぎ [5 Good]
■ 広東さん
日本車でも事故ったら燃えるんだ [5 Good]
■ 山東さん
あれ？日本車ってむちゃくちゃ安全？
■ 北京さん
中国の高速道路での多重玉突き事故が日本で報道されることはあるのだろうか
■ 広州さん
日本車は簡単に凹むけどそれは衝撃を吸収して人間を守るため。こんな大きな事故で犠牲者がいないとはさすが日本車。恐れ入りました
コメント
運が良かったと言うのももちろんあると思うが、安かろう悪かろうの現代では到達できないコスパはあるよね
バブル崩壊後、今までずっと安かろう悪かろうの時代だと思うけど。
旦那、木主が言ってる現代ってのは時代の事じゃなくてヒュンダイの事だと思いますぜ
もしかしたら時代の事かもしれんけども
これで死者が出なかったのは運が良かっただけやな
ほんとそれ
電柱にぶつかっただけでも死ぬ時は死ぬからな
2〜3台の衝突事故でも死者出る場合もあるからな…
まあ不幸中の幸いでよかったとしか。
米国で売ってる日本車は米国の安全基準の為に鉄板で補強してある
中国では日本と同じ仕様で売れる
これは中国が適当なのかそれとも意外と中国は自由なのか
自由なわけ無いだろ。
自由ならわざわざ合弁会社作らない。
「二鬼子」ですか。
先日のこのブログ記事で「小鬼子」って書かれていまして、「小日本」「日本鬼子」の他
「小日本鬼子」（河南省洛陽市にいる人力車夫型の人形）
とか色々と言われてますが。
「二鬼子」ですか、
何の二なんだろ？二級鬼子？二等鬼子？
文字が読めないのか？読めても理解できないのか？
戦中日本だった朝鮮半島出身者の者
国籍は当時日本だったが、そうでない連中。
一を主と捉えるなら、二は付属みたいな表現だろ。
台湾人(先住民族含む)の人達は二鬼子扱いされるかがポイントだろうね
半島人の称号かもよ
仮面付きで残虐行為をした奴が居たのが周知されるのは良いことなんじゃね？
完全に朝鮮人のみに向けた蔑称ですよ
鬼子＝長男
二鬼子＝次男
では、親鬼は誰だ？？
軽自動車だったらヤバかったかもしれないけどな
鋼鉄云々より重量が如実に出てしまうからね
中国で悲惨な交通事故が多い理由は、車体ではなく運転手の品質が最大の原因
そもそも中国で日本車が脆いと言われ始めた原因は
党幹部の息子が日本車に乗って、時速200㎞オーバーでカーブに差し掛かり
制御不能でスピンして側面から鉄柱に衝突して真っ二つになった事故
中国マスコミが党幹部の息子を非難できないから、日本車を非難した
モノコック構造でつぶれやすいっていっても、それは外殻だけの話で、
外殻で衝突エネルギーを吸収・拡散してキャビンは守る構造なんだよ。
柔よく剛を制すの思想であったり、信玄堤のエネルギー分散思想。
どっちがいいかは場合によるが、クルマに関しちゃ日本の設計思想の方がいいぞ。
ブリキ缶の中に生卵を入れてふったらどうなるかは一目瞭然。
外のエネルギーは吸収・拡散してこそ卵は守られる。
生存空間・衝撃吸収 ・・・・・・・覚えといたほうがいいぞ
アイルトン・セナって伝説のF1パイロットが居ましてなぁ
ドイツ車が頑丈って40年くらい前の話だろう
クラッシャブルゾーンはベンツがいち早く研究してなかったか？
市場ごとに設計変えて素材変更してとかそっちの方がコストかからない？
タバコのBOXタイプ触れば判るけど 蓋が完全に閉まってれば 頑丈やけど 蓋が開いてたらペナペナや
ドアやトランクの蓋が簡単に開いたりする構造やと なんぼ鉄板がゴツくても 安全性なんか無いに等しい
両側スライドドアの軽四とか よう乗るわ
この規模の事故なら 絶対助からんやろ
中国人の「車は固いほど安全」コメントはもう読めなくなっちゃうのかあ。すごい勢いで賢くなってきたね。
硬いほど安全は草
側だけ保ってもエネルギー吸収されないから中身ミンチやん
チャイナはトップギア見たことないんか？
中国工場の立ち上げで試作品を作ろうと
したけれど現地産の部品が駄目過ぎて
無理だった
ミニクーパー（BMW製）も混じってるようにみえるが。
日本車神話も良いけど
軽だったら高確率であの世行きかもしれないぞ
高張力鋼板技術は潜水艦の船体に使われる技術だからね。
教えるわけねーだろ。
日本の製鉄会社で普通に売ってるよ。ちなみに日本車よりアメ車のジープの方が多くつかってるけどな。
あ、最近のフィアットモデルのジープははだめだけどね。
2鬼子(バイドゥ辞書の記述をまとめると)
(1)中国の反日戦争中の裏切り者と偽軍
日本軍に協力した中国人や中国軍の事。満州国軍も含まれるようです。
(2)満州にやってきた朝鮮人
日本軍としてやってきた韓国人の部隊。日本人として入植してきた朝鮮人。
この満州に入植してきた朝鮮人が日本人の立場で中国人を棒で叩いた事から高麗棒子という蔑称が生まれた。
2鬼子は高麗棒子よりも広い範囲を指す。
高麗棒子
満州では日本は、朝鮮人警官に武器を与えなかったから、彼らは女性が使う洗濯棒で中国人を殴って楽しんでいたという。また高麗時代に彼らは棒しか武器がなく隋と戦うときも棒で戦ったとして棒子は朝鮮人蔑視を意味する。
なんでもいいがこっちみんな
とりあえずシートベルトをしような中国人は。
その前に交通ルールを守る意識がな……
そう言えば国によって免許が下りる条件は違うけど
中国の普通免許ってどんな条件なんだろう
昔は安全第二だったのが1に降格したからな
安全>品質>利益
これが日本ブランドになった理由
中国では人口も多い分こういう事故も多すぎて日本のメディアは取り上げないんだろう。
取り上げるのは大爆発とか大災害のときのみ。
だから、中国は爆発と災害の国と思いがちになる。
まぁ中国での大体の人災は単純な知識不足と情報の伝達ミスが原因だが、
日本が想定した仕組み作りをしているのに対し中国はその辺が緩く甘いので結果が日本よりえげつなくなる。
石にぶつかるのとコンニャクにぶつかるの、どっちがケガするでしょうか
硬ければ安全って事でもないからなwww
先頭は車の運搬車だろ少なくとも８台積載してたとして無人の車が散乱したんだろ
レスキュー隊の質の違いじゃね
運搬車後方に横倒しの炎上車前後部の損傷軽微、運搬車から落ちた無人車だろうね
それでも中国の好みはアメリカの好みと似てるし、マッチョカーへの信頼は揺るがないと思うよ。分かりやすく大きくてゴツイのを買って財力を誇示しないとメンツが立たないって意味もあるみたいだし。