中国のネットメディアが「日本の高速鉄道が再び事故。今度は走行中に部品が落下」という記事を掲載しました。この記事を見た中国人のコメントをご紹介します。
[記事]
１８日午前９時２５分ごろ、ＪＲ岡山駅（岡山市北区）に到着後、車庫に戻った鳥取発岡山行き特急スーパーいなば（２両編成、乗客６０人）の車輪のブレーキパッド（制輪子）１個がなくなっているのを運転士が発見した。乗客らにけがはなかった。ＪＲ西日本は走行中に脱落したとみて原因を調べると共に、他の特急車両を緊急点検している。
ＪＲ西によると、制輪子は金属製で横３２センチ、縦１０センチ、奥行き６・５センチ、重さ約６キロ。１車両に８個ある車輪に一つずつ固定され、車輪を押さえて減速させる。脱落したのは２号車の左後部車輪の制輪子で、約２時間半前に鳥取駅を出発する際には付いていたという。ＪＲ西は「制輪子は複数あり、走行や停止に問題はなかったが、再発防止に努める」としている。
新しい制輪子を取り付ける作業の影響で、岡山発鳥取行き特急スーパーいなばが約１時間２０分遅れた。
（訳者注：中国語の元記事のタイトルは「日本の高速鉄道が再び事故。今度は走行中に部品が落下」となっています）
記事引用元: https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180318-00000058-mai-soci
コメント引用元: http://comment.news.163.com/news2_bbs/DD9433FU000187VE.html
※ 5個以上のGoodがあるコメントについて、Goodの数を載せています
※ Badの数がGoodの数の10%を越えているものについてはBadの数も載せています
※ 下記コメントで言及されている事柄の事実確認は行っておりません。真偽の判断はみなさまでお願いします
[adsense]
■ 河南さん
日本の新幹線は数十年間重大事故を起こしていない [85 Good]
■ 広東さん
新幹線はけっこう事故を起こしているぞ。よく調べてから書き込めよバカ精日
■ 同じ河南さん
日本の新幹線で死者が出たことがあるか？中国の高速鉄道は10年しかたってないのに何人死んだんだ。安全では中国は絶対に日本にはかなわないんだよ！ [31 Good]
（訳者注：精日・・・「精神日本人」の略で、「南京の霊廟の前で旧日本軍のコスプレ写真を撮ってSNSにアップする」といったやや偏った愛日売国行動を起こす中国人を指します。比較的新しい言葉でまだ正確な定義が定まっていないようですが、いわゆる普通の親日家やアニオタは含まれないのが一般的です。先日中国の王毅外相がこの「精日」を名指しで糾弾し、話題となっています）
■ 広西さん
これはCCTVが1ヶ月間の特別報道番組を組む事案 [74 Good]
■ 雲南さん
さて、CCTVの特別24時間番組でものんびり見るとするか [66 Good]
■ 上海さん
高速鉄道じゃないし。ただの都市間特急 [59 Good]
■ 浙江さん
早く燃やして埋めろ今すぐに！！ [76 Good]
■ 江蘇さん
重大事故にしては１時間２０分遅れただけなんだな [38 Good]
■ 浙江さん
これ、新幹線じゃないよね？ [22 Good]
■ 上海さん
日本の新幹線が事故？ウソでしょ？と思って記事を読んだらやっぱりウソだった [10 Good]
■ 広西さん
近年の日本は中国に追いつこうと頑張って品質を低下させようとしているみたいだが、そう簡単に中国に追いつくことはできない。中国への道のりはまだまだ遠いのだ。わはははは [5 Good]
■ 山東さん
新幹線ってこんなブレーキパッドを使ってるの？使ってないよね？
■ 青島さん
温州
（訳者注: 2011年に浙江省温州市で高速鉄道同士の追突脱線事故が発生しました。生存者捜索は驚くべき早さで打ち切られ、なんと事故発生翌日には事故車両は地中に埋められました。その後さすがに批判が集中し、数日後に事故車両を掘り起こすという極めて不自然な対応が行われました）
■ 上海さん
この程度のことを事故とすると中国では毎日何万件もの鉄道事故が発生していることになってしまう
■ 雲南さん
新幹線が事故か。そうかそうか
■ 江蘇さん
中国製の部品だったに違いない。間違いない
コメント
スーパーいなば
「１０００人乗っても大丈夫！」
ということは京成スカイライナーや小江戸号も中国では高速鉄道の枠に入るのか
高速鉄道の定義はいろいろあるけど時速200キロは必要らしい。
八高線もいけそうｗ
＞近年の日本は中国に追いつこうと頑張って品質を低下させようとしているみたいだが、そう簡単に中国に追いつくことはできない。中国への道のりはまだまだ遠いのだ。
面白い皮肉だ
偉大なる中国は既に小日本の一歩も二歩も先にいるのだ
そして小日本は今や崖っぷちに立たされている！
やべえな、どこまで無茶なコストカットすれば中国を越えられるのだろうか？
もはやチキンゲームか？道のりは未だ遠い。
両班思想になれば今すぐにでもなれるよ。
っていうかなりかけてる。技術屋の冷遇は進み続けている。
中国人のこういう返しは好きだわ
だから日本の会社の採用係よ
面接する時には身分証明書を確認して下さい
身分証明書もなあ
戸籍謄本で一つ頼む
国土が広い国(ロシア、アメリカ、カナダ、中国、インド、ブラジル、
オーストラリア等)で高速鉄道があるのは中国だけだからな。
いくらパクリで欠陥品だからって高速鉄道を持っている時点で、
その他の大国組より格上だからな。
日本はあまりにも技術力が高いせいで、中国の技術の低さを笑い者に
するが、世界基準だと中国は馬鹿にできんぞ、ら
いや、うん、なんつーかこう。
それで格上とか言っちゃうのか。
別に新幹線持ってるからとか技術大国だからとかで日本格上と思ったことないから面食らう。
ええもん作りたい・作ったって結果がただそうなっただけだもんなあ
どこそこより格上とかそういう発想って普通の日本人にはどうでもいいことちゃうかな
各国それぞれ背伸びせんとがんばってくれって感じだわ
売り付けたいチャイナが事故誘発と評判落としをやってるのかな？
さて、派手に事故を起こして人名救助せずに「埋めた」のはどこの国だったか
中国地方ではあれが特急なんだよ。
ＪＲ西日本って本当に利益優先で山陰の過疎地を、より過疎地にして廃線にさせて近畿の不動産業ばかりしてんだわ。
今度は整備不足。人員を中国地方にさかないから、こういうことになる。酷すぎ。
誰も乗らないのに金をかける意味は無い。JRは慈善事業じゃないんだぞ。JR東日本なんか東北本線をぶった斬って別会社にしてるじゃないか。
もちろん慈善事業じゃない。
鉄道は交通のための社会資本。道路と一緒。道路整備は慈善事業ですとは言わんでしょ？
鉄道は国土を効率的に利用するための一種の道具。ある程度は国が整備し、維持管理すべきもの。一企業の経営の都合で廃止して良いものであるはずがない。
JR北海道なんか、どうあがいても黒字にならんから、将来的には沖縄と同じく鉄道無し県になりそう
これも民営化の結果であり、地方切り捨てですわ。正直関東圏と京阪以外は経営成り立たないと思う
誰が誰に言うとんねん。
中国人からもつっこまれてるw
JR西日本は真面目にやれ。また今に大事故を引き起こす
新幹線神話はもはや過去のものだ
物事をイメージでしか見れない典型
運行本数と走行距離の のべ に対する比率で考えるのが普通
他の案件も全く同じ、自動車、鉄鋼も同じだアホ
お前、もしかしてバカだろ？
これ新幹線関係無いやん
温州の伝説は色褪せないけどな。
勝手に神話にしないでくれ、便利で安全で時間通りで、それ「だけ」のことを約半世紀続けた「だけ」だ。
赤い彗星も高速鉄道で良いですか？
高速鉄道と特急を混同して報道してるんか。
まあわざとだろうけど。
日本の特急って140km/hだろ
踏み切りあるからこれ以上のものないんだろ
>>車庫に戻った鳥取発岡山行き特急スーパーいなば（２両編成、乗客６０人）の車輪のブレーキパッド（制輪子）１個がなくなっているのを運転士が発見した。
つまりちゃんと点検がなされているってことだろが。
それ以前に不具合を見つけられていた方が良かったが、機械だから100％完璧になることはないから仕方ない。
中国ならニュースにならないレベル
中国ご自慢の高速鉄道は先月車両1両全焼の火災事故起こしてるけど
公式には微塵も報道されないよ
全く知らなかった
日本は整備によって、中国は報道しない自由によって、安全神話をつくり出そうとしてるのかな
つか、運行中の車両でよく気が付いたね
駅に着く度に点検するんかな？
走行中に違和感があったんだろうか？
JR西日本、九州、四国は東海に組み込んでもらえ
新幹線の不良は東海の設計に問題あるんじゃないの？
勝手に新幹線を設計不良にすんなよ
製造不良、点検不良、色々ある
スーパーいなばJR西日本区間だけを走るわけでないから、もしかすると智頭急に非がある事案かもしれない。先入観でJRWestだけを責めるのはどうかと。
擁護する気はないけど、どんなに点検作業や補修をしても絶対なんてことはない。
そんなことは同じ人間である一般人の日常にだっていくらでも置き換えられる。
無論命を預かる以上、厳格であるべきだけど、おきた事象に対して対策を講じて
故障発生率を下げていくのが大事なんだ。けっして鬼の首を取ったように騒ぐことではない。
よく知らないけどそこらへん中国鉄道はきちんとしているのか？
まったく何も起こってないのか？公表されているのか少々疑問があるが。
米露なんかは広大過ぎて車と飛行機の方がいいって話で
高速鉄道あるから世界最先端ってわけでも無いと思う
なんか意味不明
米の東・西海岸とか、ロシア西部など、都市部が集まってるところは高速鉄道の要望は多いよ
もっとニュースみなさいな
つか、高速鉄道はなぜ基本旅客運行なのか考えたほうがいいんでね？
人をたかい金払って、別の場所に動かす需要が大量にあるのは先進国ぐらいのもんってこと。
娯楽でも仕事でもね。
ジョコ大統領「いやぁ、それでも日本の鉄道技術は素晴らしいですぞ！(ﾁﾗｯﾁﾗｯ)」
快速列車って高速鉄道の枠に入るの？
特急と記したつもりが予測変換で快速になっちった
事故と故障の違いが中国人にはわからないらしい
最近中国の日本製ネガキャン記事が多いね
よっぽど中国メーカーに不利なのかメディアで日本製神話を瓦解させようって魂胆が見える
おうおう、山陰の走り屋と言えばこの俺様のことよ！
非電化だろうが木製枕木の単線区間だろうが 猛スピードでぶっちぎってやるぜ！！
こんなこといつまで保守管理の怠慢で片付けるつもりだろう。
日本人の劣化だの何だのもっともらしい評論ばかり。
ま、ソレに納得する日本人はたしかに劣化してはいる。
※2
神戸高速鉄道を知らないのか？地下鉄は高速鉄道だぞ。
そうやなあ。あの東京メトロも昔は帝都高速度交通営団いうてたもんな。
その場合の「高速鉄道」は、路面電車以外の事を指します。
で、地下鉄の場合は路面電車の代替品ですので、よく高速鉄道を名乗ってます。
日本の高速鉄道の定義は200km/h以上
スーパーいなばは 最高速度130 km/h 普通の旅客鉄道じゃないか
新幹線といえば、最近停電起こしすぎ
新富士辺りで止まりまくってる
何とかして欲しい
中国ではこんな低速車両も新幹線に分類されるの？
整備士の数が足りてないんだよ。整備不良起こしたりするとこは、たいていそれ。
普段と同じようにブレーキを効かせてもオーバーラン気味だったりしたのかな？
運転士が異変に気付いて緊急点検をしたのは良いとしても事故は事故だからな
特亜とか中韓っていうけど、こういう自虐コメのセンスや文章をきちんと読めてるのみると
脳みその足らない銀蠅みたいな韓国人といっしょくたに言ってゴメンって思う
何ていうか負け犬のプロパガンダがマジキモイこっち見んなよ
３０年ぶりに南海電車乗ったらガッタガタでめちゃ怖かった
高速鉄道じゃ無い件について
15年振りに九州のかもめに乗ったら、ガッタガタでめちゃ鉄道に乗った満足感。