ニューヨークの地下鉄新型車両を川崎重工が受注することになったそうです。この記事を見た中国人のコメントをご紹介します。
[記事]
米ニューヨーク市の地下鉄を運営するニューヨーク州都市交通局（MTA）は19日、川崎重工業がニューヨーク市内の新型地下鉄車両を受注することになったことと発表した。受注規模が最大1612両で、総額が約36億1200万ドル（約4000億円）と、川崎重工業として過去最大となった。共同通信社が20日報じた。
同報道によると、2016年12月、中国国営鉄道車両メーカー最大手の中国中車股份有限公司とカナダ重工業会社ボンバルディア社（Bombardier）による企業連合が、ニューヨーク市地下鉄向け車両入札に参加した。川崎重工業は同年9月に、同入札への参加を決定した。
中国中車らは、低価格で攻勢したため一時有力視された。一方、川崎重工業は技術面の実力で競争した。
MTA管轄下のニューヨーク市交通局（NYCT）は、地下鉄の朝と夕方のラッシュ時の遅れが深刻であるため、車両の扉を広くした新型車両「R211」に置き換えることを計画していた。
川崎重工業が同受注計画を承認すれば、今後同社の兵庫工場でサンプル車両を製造し、その後米国現地工場で車両を量産するとの見通しだという。
記事引用元: http://news.nicovideo.jp/watch/nw3235317
コメント引用元: http://comment.news.163.com/news_guoji2_bbs/D8OB5SS10001875O.html
※ 5個以上のGoodがあるコメントについて、Goodの数を載せています
※ Badの数がGoodの数の10%を越えているものについてはBadの数も載せています
※ 下記コメントで言及されている事柄の事実確認は行っておりません。真偽の判断はみなさまでお願いします
[adsense]
■ 上海さん
競争に負けたときは相手を罵るのではなく負けた原因を考えて次に活かそう。技術を高める必要があるかもしれないし、広告宣伝を見直す必要があるかもしれない。政治は・・とりあえず忘れよう [7426 Good]
■ 広州さん
政治も少しずつ変わっていくんじゃないのか？
■ 遼寧さん
数千年経っても何も変わらないのにこれから変わるわけがない [68 Good]
■ 江蘇さん
中国中車の工場の設備はほぼ日本製。生みの親と勝負して勝てるわけがない [2683 Good]
■ 深センさん
安いだけのものはいらないって [5678 Good]
■ 広東さん
命は大事。本当に大事 [648 Good]
■ 遼寧さん
日本の鋼材は偽装なんだろ？ [686 Good, 95 Bad]
■ 山東さん
神戸製鋼の不合格品の品質は上海宝鋼の合格品よりも高いことは世界の常識 [3741 Good]
■ 安徽さん
中国の鉄道はアジア、アフリカ、南アメリカでしか売れないらしい [6155 Good]
■ 浙江さん
反米記事がメディアに大量に掲載される国から買うわけがない [3704 Good]
■ 遼寧さん
これはトランプの陰謀だ！ [869 Good]
■ 上海さん
アメリカは中国からものを買わなくても代替品がいくらでもあるけど、中国はアメリカからものを買わないという選択肢はない [1910 Good]
■ 北京さん
かつてはそうだったが今はそんなことはない。軍事以外ではアメリカの優位性は徐々に下がってきている [118 Good, 125 Bad]
■ 広東さん
中国が勝負できるのは不動産と白酒だけ。スマホの基幹部品は完全に日米韓に押さえられている [1103 Good]
■ 北京さん
あははー日本頑張れー！ [1355 Good]
■ 河北さん
アメリカのいいものは全部日本製 [97 Good]
■ 河南さん
いい選択をしたと思う [69 Good]
■ 福建さん
やっぱり日本製だよな [77 Good]
■ 安徽さん
黙れ日本人
■ 山東さん
良いものを良いと言って何が悪い。中国が日本に勝てるものは人口以外何もないんだよ [86 Good]
■ 香港さん
これは仕方がないよな。残念だけどニューヨークに中国製の地下鉄が走る姿は全く想像できない。妥当な判断だ [100 Good]
コメント
アメリカに鉄道車両を売るにはバイアメリカン法とアメリカの衝突安全基準を満たす必要が有る
バイアメリカン法
アメリカの政府や行政機関に機械を売る時は部品の一定水準以上アメリカ製である事(世界貿易機関規定に抵触しないのかね)
アメリカ衝突安全基準
踏切で車とぶつかっても、列車同士が衝突しても中の人が死なない事
川崎重工業は既にアメリカ工場が有って、ニューヨークの地下鉄や近郊電車の納入実績が有るから、受注出来たんだろ
中国製鉄道車両はアジア、アフリカ、中南米に沢山走ってるぞ
中国に委託する国なんて金がないのと市民の命なんか屁とも思ってない政府の国だろ。
中国製鉄道車両が走ってる国
北朝鮮、モンゴル、
ベトナム、マレーシア、ミャンマー、タイ、バングラデシュ、パキスタン、スリランカ、イラン
ウズベキスタン、カザフスタン、トルクメニスタン
ガーナ、スーダン、ケニア、ザンビア、タンザニア
ベラルーシ
キューバ、アルゼンチン
割とあっちこっちに走ってるんだな。
アメリカに売るにはアメリカ工場で作らないといけないし、ぶつかって中の人が死ぬ様な車両は走らせられないし、条件が厳しいんだよな。
その国のいくつかは日本のお古の車両も分けてもらってんだよな
どうしてなんだろねえ
アメリカの衝突安全基準が厄介だよな
あれのせいで新幹線の技術移転も暗礁に乗り上げた一因だし。
リフォルニアから受注した新型を日本車両製造が断念して違約金370億払ったらしいし
テクノロジー先進国のアメリカで信号や運行管理システムで衝突自体を防止する日本式ではなく
衝突することを前提にする基準がかなり原始的だよなこの間も曲がりきれずに脱線してたし
線路と電車持ってる会社が違うとはいえ互いの利益のためにシステムが20世紀のままでは
アメリカの鉄道が伸びない理由が分る、飛行機に線路の更新保守費は必要ないものな。
援助とかでタダ同然で貰ったものだろ？
安価で低品質の鉄鋼をだぶつかせて世界中から総すかんくらってんのにまさか中国の鉄鋼を使って中国で製造した箱ものを輸出するつもりだったのか？
馬鹿なのか？
アメリカ
「NoThankYou,チャイナボカン」
地下鉄テロになりそうだな。
ネブラスカ州かどっかに現地生産工場あるんだったか
先進国はちゃんと理解しているな。
安物買いの銭失いという基本は本当に大切。
雇用の確保やぞアホ
低価格だからいってもんじゃねーしな
長い目で見ればチャイナ製なんて絶対選ばねーわ
訴訟大国でチャイナ産はリスクが高すぎるよな
たしかに。シナは品質が上がるまでアメリカはやめといた方がいいね。資金的に余裕がないと訴訟一発で終わる。
差額は命の値段
残念だったな。アメリカが民主党政権なら中国になっただろう。
中国企業の株で設けたクリントンなら絶対だね。
まぁ、埋めることができないから仕方がないね。
懸命な判断。多くの命を救ったね。
また突っ込んだら、「漢字なんか何でもいいんだよ～」っておこりだすんだろうなぁ。
一生懸命な判断だったのかもしれない。
かしこい方じゃなく。
メンテナンスや耐用年数を考えてれば長い目で見て日本製の方が安くつく
中国なら悪質コード埋め込んどいていざとなったら運行止めたり事故起こしたりしかねない、
って日本人でも思うもんな。
後悔しなければいいが…
昔と違って今の日本製は故障しやすいの代名詞なのに
そういや高速鉄道景気よく燃えてたけど大丈夫だったかいチャイナマン。
かといって中国製が信頼と安全の代名詞とはならんだろ。
わし航空機製造業界だけどボンバルディアはたいがい不具合多いから鉄道なら高品質のものづくりができるとは考えにくい。
ボンバルと中国メーカーが組んだんじゃ怖すぎるし、消去法でも川重選ぶのが妥当かと。
まぁお前の中ではそうなんだろな
彼は井戸の中で生きてる民族だからね、しかたないね
（なお自覚症状は絶無である模様）
何が困るかって日本製を買える金持ち国がちょっとしかいないって事
本日の大手全国紙（朝日新聞）が、便器掃除するブラシでコップや皿も洗ってるとの記事が出てたなw
よくネットで批判される朝日新聞が、中国の実態を記事にしていたんだけど？w
中国で三ツ星ホテルとして喜んで宿泊し、満足感を得ていた日本人はショックだろうな。
三つ星どころか五つ星だったはず。
そして、そのホテルだけでなく同格のホテルも皆やっているって。
中国に行った事が無くて良かった。
中国の三ツ星なんて日本のビジネスホテル程度だぞ
中国人経営の民泊清掃業者も不衛生な掃除をしているって中国人のたれ込みあったじゃん。
中国人の皆さん、日本の民泊使うときはオーナーが日本人かどうか確認しないと違法で安いってだけじゃなくトイレの水で洗ったコップ使うことになるかもよ。
まぁ、慣れてるなら止めないけど。
ああ。すげー衝撃だったよ
１０年ほど昔、中国出張は７～８回あったけど、
１．バスタブに湯を張ると黄色く色づいている（日本式ほど深くない）
２．トイレの水も色つきだったりする
３．洗面所にミネラルウォーターの500mlペットボトルが2～3本置いてあるのは、飲料用ではなく、歯磨き用である
で、中国へ出張すると３日目あたりから下痢が始まるんだが、当時は中華料理のギトギトの牡蠣油のせいだと思ってた。
＊下水油がまだ有名になる以前（2006年以前）の話
牡蠣油だけじゃ無くて、このコップ清掃に始まる不衛生さもあったのかなぁ……
＞＞（受注約4000億円）
ちなみに虫国製はお幾らだったんですか？？
神戸製鋼の話をいまだに待ちだしてるのはアホなのか
これからアメリカで作るものに何の関係があるのかよ
これ、相手があいつらだったら間違いなく工場から謎の出火が何回も続くんだよな。
金持ちが態々粗悪品を買って博打をする必要はない
貧乏人には貧乏人に相応しい物がある
先進国-先進国、途上国-途上国、それで良いだろう
金の無い国は安かろう悪かろうと分かってても博打をするしかない
ずいぶん大きな受注だなあ
よーわからんけど、アメリカは自国で地下鉄作らんのん？
自動車業界と、航空業界が、寄ってたかって鉄道を潰した。
ちなみに新型あずさのデザインモチーフも、実はアメリカにかつて有った高速蒸気機関車。
ちょっと前も鉄道建設が土壇場で潰れました
リーマンショック後で現地の米人は雇用されるって喜んでたのに
会場内は罵倒の嵐ですごかったよ
こういう反応見ると、（掲示板の傾向に依るとは言え、）チョーセンとは違うよな。
そこまで品質を求めないものでは、正直、中国製でいいじゃんってものが多くなっている。
笑、そんなこたーない。
中国人は日本に勝てるものは人口くらいといい
韓国人は日本が勝っているものはAVくらいという
確かに違うどちらが脅威かは明白だなと思った
流石の中国人も朝鮮人と比べられるのは怒り狂うんじゃないかなぁ
まぁ、朝鮮人と比べられて怒らない民族なんて、
当の朝鮮人を含めて存在しないのだが
韓国人ってうぬぼれの民族だからな
インドネシアの鉄道、反面教師って知ってるか？
とても嬉しいニュース
アメリカ人も喜んでくれるといいなぁ
喜ぶほどのことでもないと思う
日本製が選ばれて当たり前だから
こういう記事見て思うのは中国の経済ルール
TPP亡国論が懐かしいわ
そいつのボスがAIIB入れって言ってるんだから、もうね
川崎重工か～頑張ってアメリカ人や世界に笑われない鉄道を納品してもらいたいものだ
安さ爆発 見んな！の 中華や♪
最近の中国製は特別安いわけでもないんだよなぁ・・・
インドネシアの高速鉄道も日本のほうが安かったみたいだし
日本製の車両でも メンテをチョーセン国にまかせると あっという間に劣化する。
フィリピンの鉄道が いい例。
うわさでは、沖縄で米軍ヘリにトラブル続出させているのも あの国の企業がかかわっているかららしいね。
カワサキか……
まあ常識の在る者なら今までの実績も参考にするよな
中国のは日本を騙して手に入れた技術、しかも勝ってに安全性無視して魔改造
自国で失敗して事故ったら原因調査する前に生存者事車両を埋めて証拠隠滅
車両は安いが売りっぱなしでメンテナンスの責任は皆無
米は、空気や水より命の価値が安い中国と違い、事故への追及は徹底するからな
事故ると責任逃れする中国と知ってて中国製を買ったら、当時の責任者人生終了
安物買いの銭失い＋残りの人生となったら中国製は怖くて使えん
川重は中国に正規に売り渡した以上の新幹線技術を盗まれて、自分たちの最大最強のライバルを自ら作り上げた戦犯企業
韓国に対してもそうだが、「どうせ自分たちに追いつき追い越すのは無理だろう」という、相手への侮りがあったのだろう
敵を侮るのは最大の愚かな行為
人間の命が高い所では中国製なんか使えないよw
>>32
ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・・
カワサキに持ち込む：出てけゴルァァァァァァァァァァァ！！
ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む：おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む：けっ、優等生バイクか
スズキのバイクを
ホンダに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む：スズキさんか・・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む：スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・・
カワサキのバイクを …
せっかくのコピペネタなんだから返信ボタンの使い方を覚えてくれ
こうすると良いのかな？
不慣れですみません
技術はもちろんだけど、ニューヨークとしてのプライドもあるんだろうね。中国の車両が走ってる姿は確かに想像し難いw
違かった…良くわかないのに使っててすみませんorz
※35=※36=※38？
返信したいコメント欄の右横のほうに「返信」て茶色い文字あるじゃん
そこクリックして出てくるコメント欄使うとぶら下げで返信投稿できる
優しさの糖衣付けのようなやつがおる…
ドンマイ！
日本にすり寄る記事が出るときは、必ず日本を罵倒卑下する記事も同時に存在するのがチャイナ。
片側だけを見てはならないよ。
チャンコロは基本的に低能だからず～っと同じ手段しか使えない。
団塊世代とかゆとり世代とか「○○世代」って言う名称が付く集団も基本的に馬鹿だから、チャイナのワンパターンに簡単に騙される。
何度も何度もね・・・
客次第というのが現れてる。
川崎重工がアメリカの地下鉄車輌作るのって、これが初めてじゃないでしょ。前からだよね。
つまり信頼されてるって事と、現地の雇用の為なわけだ。
ただ最近のアメリカが怖いのは訴訟だな。アメリカも経済がせっぱつまってるのか。
俺が分かってるだけでこれだからな。
■トヨタ、制裁金1200億円で合意 リコールで米当局と 2014/3
https://www.nikkei.com/article/DGXNASDZ190HG_Z10C14A3TJ0000/
■オリンパス、商品が原因で死者続出、大規模集団訴訟へ 2016/4
制裁金など合計743億円を米国政府に支払う。だが、粉飾決算事件でなお411億円の損害賠償訴訟
http://biz-journal.jp/2016/04/post_14805.html
■ドイツ銀、罰金8500億円で和解 米住宅ローン証券問題 2016/12
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFK23H19_T21C16A2000000/
■独ＶＷが4960億円支払い 米司法省、幹部ら６人起訴 2017/1
https://www.nikkei.com/article/DGXLASGN11H38_S7A110C1000000/
■タカタ、刑事責任認め10億ドル支払い 米司法省と合意 2017/1
https://jp.reuters.com/article/takata-settlement-idJPKBN14X2G2
■東芝赤字1兆円超、米ＷＨ破産法申請 社長「リスクなくなった」 2017/3
https://jp.reuters.com/article/us-wh-toshiba-idJPKBN1700PM
■三菱重工、米原発事故巡り140億円支払いへ 2017/3
https://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ14H4H_U7A310C1EAF000/
■トヨタ 310億円、BMW 146億円、マツダ 85億円、SUBARU 76億円支払 タカタ問題 2017/5
http://jp.autoblog.com/2017/05/20/4-automakers-agree-to-553m-settlement-of-takata-airbag-claims/
■日産も和解 米国で１０７億円支払い 2017/8
https://mainichi.jp/articles/20170810/k00/00m/020/136000c
■第一三共、副作用巡る米訴訟和解 最大330億円支払 2017/8
https://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ02H3H_S7A800C1EAF000/
■ホンダ：６７０億円で和解 米国のタカタ集団訴訟 2017/9
https://mainichi.jp/articles/20170902/k00/00e/020/240000c
■野村、米高裁も敗訴 ９４４億円支払い命令 2017/9
https://mainichi.jp/articles/20170929/k00/00e/020/242000c
おっとすまん。東芝赤字1兆円は訴訟じゃなかった。
東芝の米WH買いで負債押し付けられたやつな。
家電製品とか、同じランクのものでも中国産や韓国産の日本製用1万2万安いようなやつは
購入すると後悔する事多いしな
１～２万たかくても日本メーカーのものを買った方が結果長持ちすることはよくあるっていうか
中韓製品の異常が出る速度が速いっていうか
どうせ この車両も 落書きされる
落書き対策を開発してたはず
カワサキじゃなかったらゴメン
■ 山東さん
良いものを良いと言って何が悪い。中国が日本に勝てるものは人口以外何もないんだよ [86 Good]
せっかく反日ドラマで自信つけて自尊心が芽生え始めてるのに現実を突きつけるなよw
そりゃ、阿Ｑになりたくない、増やしたくない！って御仁もおろうて。
中国の言うところの「周辺諸国」に共通してる事だが
いくら反日ドラマや教育の影響を受けても
AVは見続けるんだから自尊心も何もあったもんじゃないがな
安かろう悪かろう
使う人間がまともに使えば日本製の良さが発揮される
アメリカ人がまともに使いこなせるとは思わないな
誰かも書いているように中国製はもうバカにできないけれど、一方で相変わらず製造は中国本国においてのみだからだろ。クライアントは銭を払うだけ。アメリカにしてみれば面白かろうはずはない。
しかし中国人──
> 神戸製鋼の不合格品の品質は上海宝鋼の合格品よりも高いことは世界の常識
こういうところが恐ろしいねえ。
>北京さん
>あははー日本頑張れー！
あははーこにぽん頑張るよー！
※48 ＞＞製造は中国本国においてのみ・・ ※1に書いてあるように「 バイアメリカン法で ６０％以上 米国で製造された部品を使うことが義務付けられている 」
中国中車（ちゅうごくちゅうしゃ、中国語: 中国中车股份有限公司、英語: CRRC Corporation Limited）は、中国の中央企業（国有企業）2014年12月30日に、中国南車集団と中国北車集団が合併して出来た。 米国l子会社が「シカゴ工場 」を建設した。
(Beijing) — China’s state-owned train maker has started work on a 【 plant in Chicago 】, a year after clinching a $1.3 billion contract to supply rail cars to the Chicago Transit Authority..
良い悪い以前の問題。
用途を満たして、その性能や使い勝手によって良い悪いと言うハナシになる。
中国製品はそもそも用途を満たさない。
つまり、ゴミ。
ゴミにカネ払った挙げ句に人が死ぬようでは、商売のハナシをする事自体が国際犯罪行為。
そもそもそれが世界に認知されたのも、インドネシアとかの工事で、期間は守らないわ、当初の体の良いハナシと違って追加でカネをせびった挙げ句に投げ出すわで、自業自得だろう。
日本ももうすぐなるよね
メイドインジャパンでも中国人が作ってるしね
一周回ってロボットが作るようになるよ。
よかったな、国に帰れて。
どこでもショッピングセンターとかのフードなんとかで食べるの一番だね
ちょっとはずれのローカルな店で食べるのが良いよね
チャイナタウンで食べるのが安いよね、ただし注文が難しい
チャーハン=チョーファン
これ=ティガ
いらない=プョンブョン
水はどこかで買って行かないと駄目
水=スイ
一部の中国人のコメントってうぬぼれる事無く原因を追究し勉強してこうってスタンスの人がいるよね。
こういう人が国を発展させていくんだろうな。
我々もう技術のアドバンテージにぬぼれる事なくこのまま頑張ろう！
いやーめでたい